Mio 在台灣現在共有兩款機車用的車載雙鏡頭行車記錄器，分別是 M820WD 以及 M802WD，本次介紹的 M802WD 與 Mio 雙鏡頭機車行車記錄器產品使用共通的外觀設計語彙，延續自 M760D 系列的小型無螢幕主機，搭配線控與雙鏡頭，主機具有 IP65 防水性能，而控制器與鏡頭有 IP67 防水性能，並且提供 1080p/30fps 與 1080p/60fps 高幀率優勢，前後 200 萬畫素 CMOS 提供高感光度日間及夜間畫面，讓車牌以及畫面都能無比清楚，內建固定測速照相、科技執法、區間測速等提醒，面對現在大量執法路段也能提前預警並減速，避免荷包失血，本次我們將帶各位一起看看 M802WD 的開箱以及實際錄製畫面，讓大家選擇時能做參考。
Mio 多年來耕耘 MiVue 機車行車記錄器，自 2013 起就已經在台灣開始販售機車用的行車記錄器相關產品，對於機車行車記錄器的開發與設計更是經驗豐富，尤其是台灣設計生產的相關細節，更是讓其產品的穩定性非常優異，而這次目前同時上市的兩款機型 M820WD 以及 M802WD 在型號上非常相似，M820WD 具有 HDR 錄影以及駐車錄影，M802WD 則是提供 1080p/60fps 且無駐車錄影，但相對的在價格方面也大幅調整，讓消費者更容易入手，並且 Mio 在台灣有非常多的合作店家，消費者不一定要在車商購買行車記錄器，可以選擇在不同的通路購買後，再由原廠推薦的合作店家付費安裝即可。
｜Mio MiVue M802WD 開箱
Mio MiVue 雙鏡頭產品自從 M760D 開始，就是使用這樣的盒裝去呈現產品特色，左邊有著顯眼的產品型號與優點，右邊則是內含行車記錄器產品圖樣，M802WD 當然也是繼承這項傳統，可以看到有著雙鏡頭 1080p/60fps 的優勢，中央則是有安全預警六合一的功能，以及右側的手機 App 連線與電壓監測功能，背後則是有更多的 M802WD 功能介紹，像是新的 Wi-Fi 機能讓下載影片有兩倍快的速度，以及五種衛星定位系統訊號接收能力的標示，值得注意的是 Mio M802WD 支援最大記憶卡為 microSDXC 256GB 容量，主機有 IP65 防水防塵等級，鏡頭與控制器則是 IP67 防水防塵等級。
打開盒裝後，則是可以看到主機、前後鏡頭與線控整齊地擺放於盒裝內，下方則是各零組件的線組，主要的四樣物品都有使用塑膠套包裹，避免運送途中的摩擦等，下方線組除了四樣主要物品之外，還有鏡頭延長訊號線、電源線與說明書等，我們將盒裝內所有物品拿出，就可以看到前後鏡頭、M802WD 主機、GPS/線控等，鏡頭也都已經組好支架等，對於車行或者想要自行 DIY 安裝的玩家來說，這些小巧思都能讓安裝過程更為順暢且省時。
首先來看 Mio M802WD 主機，在外觀方面使用的是與 M820WD 更接近的造型，但這個造型還是源自於自家的首款機車用雙鏡頭行車記錄器產品 M760D，正面的 Mio 廠徽與 M820WD 不同的地方在於改為印製，主機一樣是四線設計，每一條線都有對應的公母端子，安裝時照著插入並鎖緊後包裹電氣膠帶即可，主機本身支援 IP65 防水係數，背面則是有主機型號與序號等，四線設計分別是用於連接前後鏡頭、GPS/線控以及電源線，機身左側為 microSD 記憶卡插槽，最大支援到 microSDXC 256GB，購買時要注意寫入速度需要超過 Class10 或者 UHS-1 規格，才能確保寫入的穩定性，記憶卡插入為正面朝下，記憶卡蓋還有防跳脫螺絲迫緊，以避免意外發生時記憶卡彈出造成檔案錯誤。
前鏡頭本身採用高感光度的 200 萬畫素 CMOS 感光元件，提供清晰穩定的畫質，鏡頭也已經預先將其與支架鎖在一起，並且有對正水平位置，如果直接正置安裝，就不需要調整鏡頭的左右水平，僅需調整上下仰角後用內六角扳手鎖緊即可，底座也已經有 3M 背膠，可以很輕鬆黏貼，線長實際量測為 0.9m 包含端子，線上也有標記 F ( Front )，方便安裝時識別前後鏡頭，但其實沒有硬性規定，倘若因為主機、走線的關係要調動前後鏡頭位置等，其實也沒問題。
後鏡頭與前鏡頭基本上非常相似，同樣都是 200 萬畫素的 CMOS，一樣都能提供 1080p/60fps 的錄製格式，也一樣都已經把底座安裝完成並校正好水平，線路靠近端子側有 R ( Rear ) 後鏡頭標示，但仔細觀看就會發現其使用的端子為為寶馬公端子，與前鏡頭使用的母端子不同，相對來說在 M802WD 主機上也是如此，前後鏡頭分別一個是公端子，另一個為母端子，以此來對應前後鏡頭的連接，線長實際量測也是為 0.9m 包含端子。
依照安裝位置不同，原廠提供一條 1.8m 的延長線，用於延長鏡頭的位置，以速可達車種來說，主機若是安裝在車箱之中，前鏡頭的線需要透過這條線來進行延長安裝，才能繞過腳踏板區域，不過如果是檔車車款，則是有機會能將主機安裝於中央，並且前後鏡頭均不需要延長線就能安裝完成，倘若是將主機放在比較靠前端，可以選擇將後鏡頭的線，透過這條線來延長至前端進行安裝。
Mio 車載雙鏡頭產品的一大特點，就是配有一組多功能控制器，這個控制器本身有衛星定位接收功能，可接收 GPS/GLONASS/GALILEO/BEIDOU/QZSS 這五種定位系統，控制器上還有整合麥克風收音、錄影提示燈、功能一鎖檔鍵、Wi-Fi 運作提示燈以及 Wi-Fi 開關鍵，不論有無騎乘，行車記錄器產品都建議一個月要格式化一次記憶卡，而 M802WD 有個好處，不需要特別連 App 手機連線，也不需要從主機把記憶卡拔出，只要開機狀態且 Wi-Fi 沒有開啟情況下，按住比較小顆的功能鍵二超過五秒，就會看到藍燈閃爍，自動開始記憶卡格式化，如果主機真的不幸當機，也可以同時按住功能鍵一與二兩秒以上，讓系統進行重置，多功能控制系的線長為 2.3m 包含端子。
最後是 Mio M802WD 使用的防水電源線，一端為連接 M802WD 主機的防水端子，另一端則是三線式設計，實際測量電源線長總共為 1.9m，黃線連接電瓶正極，黑線則是連接電瓶負極，最後一條線 ACC 與車上的鎖頭正電連接，這樣就會在開啟車輛電源時自動啟動 M802WD，兩組正電都設有車用保險絲，其中黃線連接電瓶正極的保險絲為 2A，紅線連接鎖頭正電的保險絲為 1A，M802WD 使用 12V 直接輸入主機，因此不需要透過變壓器轉至 USB 才能輸入主機，同時也能讓 M802WD 擁有電瓶電壓監測機能，至於耗電量部分，我們實測開機待機時約 4.5W、錄影中 5W，開啟 Wi-Fi 設定傳檔則是 5.5W，車輛電源關閉情況下為 0.03W，對於整車的電力負擔來說並不大。
｜Mio MiVue M802WD 實車安裝 feat KYMCO iONEX MiG 9
本次我們用於安裝測試 M802WD 的車款，是 KYMCO 光陽剛推出的 iONEX MiG 9 白牌最速電動車型，不過也因為是剛新出的車型，目前能配合安裝的店家較少，我們選擇將前鏡頭安裝在大燈下方，這邊剛好有一個斜面可用於黏貼前鏡頭，後鏡頭則是安裝在尾燈上方，這樣就不會有遮蔽尾燈，且高度較高，比較不容易被後方車輛的大燈影響拍攝，線控安裝在左把手的煞車油杯蓋上，當有測速照相提醒時，紅藍閃爍的提示燈號在這位置閃爍，騎乘時更容易被注意到，最後主機則是安裝在車箱後蓋板上，由於 MiG 9 前端區域是電池槽，加上安全帽的擺放後，安裝在後蓋板上比較不會干涉到車箱空間。
｜Mio MiVue M802WD 雙鏡頭 1080p/60fps 錄影測試
M802WD 的錄製規格包含 1080p/30fps 以及 1080p/60fps，而 1080p/60fps 的幀率高於 1080p/30fps 兩倍，因此在畫面的可用性方面，會比 1080p/30fps 更容易取得可用畫面，所以我們這次測試都以 1080p/60fps 的最高等級幀數來做錄影，以確保能展現出 M802WD 的錄製成果，並且影片長度選擇三分鐘，影片為原檔案直接上傳 Youtube，同時也提醒各位，可以在 Youtube 的右下角齒輪中，調整畫質至 1080/60，這樣才能用最高畫質呈現，由於 MiG 9 依法規定不能上市區高架道路、快速公路與高速公路，所以我們選擇在相似的市區、市區級快速道路以及山路去測試 M802WD 的錄製。
首先是日間畫質表現部分，1080p/60fps 的高幀率在日間能提供超流暢的畫面，比起 30fps 的畫面看起來就是舒服，在日間拍攝時，大多數的環境都有不錯的表現，這次拍攝也剛好有參雜大太陽、多雲的天氣情況，同時行駛路線也包含山路、市區與類似高架道路之快速道路環境，不同的車速與前車距離等，M802WD 都能清楚拍下前後方輛的車牌，而且路線還有經過橋梁下涵洞等情況，M802WD 的曝光修正速度很快，對於這種明暗場景轉換的反應速度非常好，不難感覺得出來 M802WD 在畫質調整上花費了許多精力。( 若上方影片瀏覽未出現，點我瀏覽日間拍攝畫面 )
接著是夜間畫質表現，M802WD 的整體夜間表現很優異，在面對車燈照射時的車牌等，都可以做到蠻清楚的辨識，畫面整體在夜間情境時也不會過度銳化，60fps 的優勢也能在夜間明顯展現出來，由於有著比較高的幀數，常理來說畫面會因為快門速度的縮短，以配合高幀數，但 M802WD 的夜間感光度依然優異，所以在夜間 60fps 的畫面設定下，畫面的曝光亮度與銳利度等都是可圈可點，相較於許多中國貼牌產品來說，Mio 在夜間的畫質表現更勝於許多同價位甚至是更高價位的對手。 ( 若上方影片瀏覽未出現，點我瀏覽夜間拍攝畫面 )
最後，我們用 PotPlayer 的檔案資訊來看看前鏡頭以及後鏡頭的原始檔案資訊，解析度為真實 1920 x 1080，檔案壓縮格視為 AVC1，FPS 每秒幀數則是在 60fps，影像位元率保持在 15Mbps 上下跳動，也就是每秒大約占用 1.8MB 的流量。
｜Mio MiVue Pro 手機 App 試用
Mio M802WD 支援使用手機的 Mio MiVue Pro App 連線，從應用程式商店下載 MiVue Pro 之後，只要依照指示，開啟 M802WD 以及手機的 Wi-Fi 機能，並前往手機的 Wi-Fi 中尋找 MiVue 開頭的 Wi-Fi 熱點，預設密碼為「1234567890」，連上後 App 就會提示「已完成」，倘若後續手動調整過 Wi-Fi 密碼卻忘記也沒關係，M802WD 只要在 Wi-Fi 關閉的情況下，按住多功能控制器小顆的功能鍵二兩秒，就會重設 Wi-Fi 密碼回預設的 1234567890，非常直覺。
進入到 MiVue Pro 介面之後，五大功能可以看到即時影像畫面、SD 卡儲存的影片、車輛電壓狀態、設定與資訊，其中即時影像可以切換前後鏡頭進行預覽之外，還有提供十字垂直水平線，用於調整鏡頭的水平是否置中，另外有趣的是介面中還有提供左右鏡像翻轉功能，可以讓後鏡頭有類似電子後照鏡之功能，但連上 App 就不能錄影，若真要當電子後照鏡就須注意這點。
SD 卡儲存狀態可以分為一般、事件、照片與停車縮時，部分功能是開放給其他機種使用，M802WD 有一般的正常錄影檔案之外，剩下就是事件檔案，其中一般會被循環寫入給覆蓋掉，而事件檔案較為不會，至於什麼是事件檔案？只要錄影狀態中手動按下多功能控制器大顆的按鍵進行鎖檔，又或者是 M802WD 的 G 值感應器偵測到碰撞等，也會自動進行鎖檔，確保車禍的檔案能夠保留且不被重複寫入導致遺失，MiVue Pro 也支援將檔案下載回手機內儲存。
設定中可以看到非常多針對 M802WD 的機能選項，包含解析度可選 1080p/30fps、1080p/60fps，閃爍頻率則可選 50Hz/60Hz、EV 值可前後鏡頭獨立調整，碰撞感應器有三種靈敏度可選，錄影聲音啟閉、標記、戳記以及文字戳記的調整等，另外測速照相的偵測提醒、距離設定、速度調整與超速警示等，都可在設定中另外選擇，最後還有時間、開機聲音、按鈕聲音以及錯誤提醒聲音等都可獨立選擇是否要啟閉，最後是記憶卡格式化，也可在 MiVue Pro App 中進行。電壓偵測功能是 M802WD 的特點，可以透過 12V 輸入來偵測電壓數值，並且自動記錄，一旁還有說明電壓的觀測重點，非常貼心。
最後就是關於 MiVue Pro App 的資料、軟體版本、M802WD 韌體版本等資訊，另外如果要更新 M802WD，也可以透過 MiVue Pro App 進行韌體下載，以及區間測速的圖資更新下載，對於大眾現在家中有手機大於有電腦的使用環境來說，能用手機 App 去做這些調整就是方便！
｜結論
整體來說，MiVue M802WD 不論是安裝的友善程度、鏡頭畫質、控制器的方便性與操作邏輯等，都算是無螢幕行車記錄器中非常值得推薦的選擇，60fps 幀數就是能帶來清楚且連貫的畫面，加上感光度調節迅速，能在日間、夜間都提供曝光正確的畫面表現，記憶卡還有防跳脫的螺絲鎖定，意外發生時不用在去草地或者柏油路中尋找那小小的記憶卡，也不用擔心跳卡造成檔案遺失或無法播放的問題，相較於 M820WD 來說，M802WD 可說是經濟實惠，不論是自己 DIY 想要購買安裝，或者參考原廠的安裝合作店家付費安裝，M802WD 值得推薦！
