採訪報導

【現場採訪】Aeonmotor 宏佳騰 Ai-3 Lite 新色冰苺粉、STR 250 一般版雙車今日上市!七月還有 BRERA X 與 EV-C1 電動車接著來!

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去年來到建廠 25 周年的宏佳騰,在去年發表不少熱門產品如 STR 250 特仕版、3D350R 等車系之後,宏佳騰 2024 年在今天舉行「油電共好 攜創雙贏」記者會,現場不僅將前幾天預先公布的四款新車帶來,更告訴大家這四款新車的上市時間,其中 Ai-3 Lite 新色冰苺粉以及 STR 250 一般版即日起上市,同時宏佳騰也預告 2024 年還有之後會有更多的新車推出,經銷商也走向全新「油電共好門市 2.0」,將維修保養資源以及新車銷售等整合,提高消費者對於產品之接受度,宏佳騰也預告今年四月會舉行車主活動,邀請 3D350 與 STR 車系的車友們於花蓮舉行會師活動,南北車友等同於環半島的方式參與。

|Aeonmotor 油電共好 攜創雙贏 記者會重點訊息公布:

  • STR 250 一般版 正式上市,建議售價 NT$ 125,800 元
  • Ai-3 Lite 新色冰苺粉 正式上市,建議售價 NT$ 74,980 元
  • BRERA X / EV.C1 預購登錄展開,預計七月正式推出上市
  • 2024 Q3 將會推出新檔車、新電輔車與 STR GT 車型
  • 2025~2026 預計還會再推出七款車型,包含黃牌車型
  • 3D350 / STR 車系車主活動「龍騰騎聚重新出花」四月登場
  • 今年即將在越南設廠,將市佔以及產線擴增,提高競爭力

2024 年宏佳騰「油電共好 攜創雙贏」記者會中,宏佳騰一次帶來四款新車展示,其中最主要現行上市車款 STR 250 的一般版本建議售價公開,一般版的車型建議售價為 NT$ 125,800 元,至於配備調整待會會更詳細說明,主要是在儀錶板、後避震器、車頭風鏡以及煞車油管等有變更,四月中旬開始 STR 250 一般版也會做巡迴試乘活動,另外 Ai-3 Lite 推出全新車色冰苺粉,粉色中帶一點冷色調,看起來依然很漂亮,建議售價則是 NT$ 74,980 元,以上兩款車型均可預購,STR 250 一般版預計四月中旬開始交車。

除了剛剛提到的兩款車之外,宏佳騰預計也會在今年第三季與第四季推出新車,這就包含了今天看到的 BRERA X 類似多功能車造型的速可達,以及 EV-C1 這款電動車型,同時第三季還會推出電輔車以及新的檔車,第四季還會把現有的 Gather 車系改為固定式車體結構,也就是取消左右傾斜功能,藉此提高車體的載重量,另外 EV-C1 以及 BRERA X 兩車型從即日起也可以開始於官方網站上預購調查登錄,並且宏佳騰還會各抽出一台作為獎勵,未來 2025~2026 年宏佳騰還會帶來更多的新車款,包含歐風黃牌速可達造型的車款,以及微型電動二輪等,最後跟車友比較相關的,就是宏佳騰將在 4/26、4/27 兩天於花蓮舉行「龍騰騎聚 重新出花」車友活動,邀請 3D350 系列車主以及 STR 系列車主,不管白牌的 250 還是黃牌 300,都可報名參加活動,兩天一夜的型態將會由官方從台南出發,第二天邀請大家在花蓮集合參與,線上報名即將於 3/27 展開,有興趣的車友們記得追蹤官方網站最新動態:https://www.aeonmotor.com.tw/pages/go-ride-hualien

至於為什麼宏佳騰開始加入電輔車製造以及微型電動二輪的製造,是因為台灣摩托車市場在去年由政府支援微型電動二輪的情況下,有不少的微型電動二輪車進行領牌,可見其還是有一定的市場需求,同時宏佳騰也將數據公開,黃紅牌的領牌數據也漸漸提高,因此宏佳騰在前年以高性價比車款 STR 切入市場,有明顯的銷售提升,宏佳騰未來也將於越南設立海外工廠,目標是在越南以及東協等地販售宏佳騰的車款,另外還有將現有門市改為油電共好門市 2.0,店面同時展售燃油車與電動車,集中資源為顧客提供更好的服務,也讓經銷商能有目標與衝勁,宏佳騰將獎勵優良銷售達標獎勵店家去海外旅遊。

宏佳騰多元產品陣容充實移動選擇   STR 250、Ai-3 Lite全新上市 

粉絲敲碗已久的白牌王者STR 250重磅上市,霸氣獻上「亞特藍」神級傳說,以6.5(kg/ps)最佳馬力重量比及24ps同級最強頂規動力,提供駕駛刺激的競速體驗,STR 250擁有獨家調校的汽車等級高強度車架、五段可調雙槍後避震,舒適騎乘的同時也能滿足城市、郊區靈活操駕,全車搭載Class D汽車等級低耗能高亮度大燈、4.2吋的LCD大螢幕儀表清晰好辨識,兼具安全及便利性。STR 250建議售價$125,800元,即日起至5月31日,憑2023年填寫購買意願表單之簡訊訂購,可享有$1,000元購車折扣。

用完莓比例打造的Ai-3 Lite冰莓粉好感推出,外型清新可人,擁有量身定制的友善駕駛空間,包含全新訂製舒適座墊、平整好放腳踏板以及整合各種身型設計的74.4公分最佳座高,再加上零震動、零噪音、零排放、零燙傷的零負擔駕馭體驗,車款配備智慧鑰匙卡解鎖、省力牽車/倒車模式及省力中柱一拉即立,用各項貼心功能建構便捷移動生活。Ai-3 Lite建議售價$74,980元,即日起至4月30日,入手Ai-3 Lite即贈品牌風格安全帽(限量100組),還可同步享有無卡分期36期0利率及政府補助最高$29,800元!

Brera X、EV-C1驚喜亮相   填寫購車意願抽新車免費送

預計在Q3上市的大型速克達Brera X、EV-C1搶先亮相,冒險運動黃牌Brera X採用歐洲設計,以ADV外型呈現絕佳運動性能,搭配龍骨車架給予騎士強韌穩定度,控制自由度再加大;電車唯一休旅旗艦EV-C1引進韓國設計,經典跑旅外型,上街回頭率100%!現正加碼推出早鳥優惠,即日起至4月30日,凡填寫Brera X及EV-C1購買意願表單,待正式上市時將從實際購買Brera X及EV-C1之車主各抽出一位享購車全額免費!

|Aeonmotor STR 250 一般版實車鑑賞

去年發表就非常熱銷的 STR 250 特仕版終於在今天推出一般版,兩者同樣都是使用最佳化設定的單汽缸水冷 250 級距引擎,最大馬力一樣有 24ps,並且一樣保有 Class-D 的 LED 大燈組與全車 LED 方向燈組,不過一般版在外觀以及部分配備上都有所差異,從外觀上最明顯的地方,就是車頭的風鏡移除,改為普通的壓板飾蓋,接著 Aeonmotor 車系最大賣點之一的 CROXERA 儀錶板在 STR 250 一般版上也取消,改為普通液晶儀錶板,前後煞車原本使用金屬油管也在一般版上改為橡膠油管,同時卡鉗的配色也從亮橘色修改為黑色,另外跟懸吊比較相關的部分修改,則是在後避震器從原本的無段調整預載,改為五段預載調整,輪胎也從 MAXXIS R1N 改為 KENDA 配胎,最後是開車箱的差異,原有的特仕版與 STR 300 一樣都是自動絞鍊,現在 STR 250 改回無自動絞鍊設計,打開車箱後需要注意是否會意外蓋上。

|Aeonmotor Ai-3 Lite 冰莓粉實車鑑賞

Ai-3 是宏佳騰智慧電車的其中一款車款,Lite 版本則表示其配備與標準版有稍微調整,不過這主要是推出新色,在外觀方面 Ai-3 Lite 新色冰莓粉個人覺得非常像是曼陀珠的那種感受,甜甜讓人心暖暖的感覺,配備方面一樣是使用 PBGN 系統的電池,搭配 G2.2L 水冷馬達,功率為 6.0kW,擁有 Class-C LED 大燈組,並搭配負顯單色液晶儀錶板,鎖頭為智慧卡感應解鎖設計,車箱依然有 25L 超大空間,並配備 744mm 的超低坐墊,不過 Ai-3 Lite 還是維持使用鏈條傳動,騎乘時需要注意鏈條的保養。

|Aeonmotor KL BRERA X 歐規車型實車鑑賞

由義大利 KL 公司設計的 BRERA X 是一款充滿跨界風格的 300 級距速可達,很多人會說這與中國的某款速可達相同,經過實際了解後,原來 KL 這款車是特許中國龍嘉生產並在中國販售,KL 也委託龍嘉生產部分零件並由 KL 另尋管道於歐洲組裝販售,所以台灣屆時的規格,則會完全是台灣規格,引擎是 300 級距與 STR 300 相同,車殼則是龍嘉生產純素料,由台灣宏佳騰上漆,車台也是由台灣這邊組裝焊接,至於 BRERA X 的一大亮點就是前輪懸吊採用 KYB 的 35mm 倒叉,這點宏佳騰表示將由 KYB 直接輸入進台組裝,J.JUAN 的輻射固定四活塞卡鉗也是如此,另外 BRERA X 採用的是 Keyless 鎖頭,搭配的鑰匙非常有質感,上方兩旁還有小型置物空間,至於龍骨部分內為油箱,車箱空間表現也還不錯,宏佳騰預計將會在七月正式推出台灣版本的 BRERA X,據說因法規關係,台灣版本的加溫握把僅會預留線組,不會預先安裝好,同時大燈也會是台規版本,最重要的是下方霧燈台規版有可能不配備,這就只能等看看宏佳騰有無機會解決。

|Aeonmotor EV.C1 實車鑑賞

最後是 EV.C1 部分,這台車是由韓國的電動車廠商,委託台灣宏佳騰生產並組裝,台灣版本的 EV.C1 預計將會在今年第三季推出,規格方面由於是使用 PBGN 電池組,所以馬達也是使用 PBGN 的馬達,另外搭配 CROXERA 6 智慧儀錶板,車身設計是 PBGN 少見的類旅行速可達的樣式,搭配大風鏡有不錯的擋風效果,下方大燈組一樣是 LED 燈組,採用龍骨車台所以腳踏空間有限,不過龍骨中央能置物,多少彌補前車箱的不足,另外車身使用 752mm 的坐墊高度,有助於提升親和力,但坐墊下置物箱大概是 PBGN 車系最小的車款,看起來只能放幾本書或者一台小平板電腦,安全帽是完全無法置入,所以這部份就看個人是否能夠接受,EV.C1 傳動系統用上 Gates 皮帶傳動,相較使用鏈條的車款來說可降低保養頻繁程度。

Rick
the authorRick
沒有品牌喜好,沒有國產進口迷思,有的是一顆想把所有車測試並報導的心!