如果說起美式重機品牌，百年傳奇 Indian Motorcycle 印地安美式重機是國內非常多美式車友們的選擇，同時因為平易近人的 Scout 車系，也吸引了許多新手以及女性騎士加入美式重車的玩樂風格之中，台灣總代理海德生貿易，在本周正式帶來 Indian Scout 大改款後的全新車系，2025 年式共七款車型，其中四款為 Indian Scout，另外三款則是 Scout Sixty 系列，透過排氣量大小來做出市場區隔，同時在配備上也有些小幅差異，但最讓人意外的是 101 Scout 跟著這次發表會一起登場！致敬經典 Scout 101 系列，並將配備與動力再進一步提升，成為性能與配備最高之 Scout 車款，台灣本次也將同步推出！
Indian Motorcycle 台灣總代理海德生貿易，在本周三於台北舉行新車發表會，其中 Indian Scout 就是這次的發表會主軸，本次發表會更將所有即將推出的全新 Scout 系列以及 Scout Sixty 系列帶來台灣，最低僅需 NT$ 69.8 萬元起就可入主 Scout 家族，成為美式經典的代表，而 Scout 車系之所以能成為經典代表，除了正 Made in USA 的美式精神之外，更重要的是百年傳奇車廠的代表作車型就是 Scout，更別忘 Burt Munro 超速先生用於突破 1967 年速度紀錄的車型也正是 Scout，所以 Scout 代表著非常多的意義。
至於大家最關心的建議售價，我們也先列在下方，本次發表會除了由海德生貿易總經理 Eddie 親自主持之外，也請到印地安重機原廠國際銷售經理 Jeff 一起前來台灣，同步慶祝 Scout 車系的在台登場，至於各車型的詳細差異以及規格配備等，我們也會將八種車型逐一介紹。
｜2025 Indian Scout 車系建議售價一覽
- Scout Sixty Classic 建議售價 NT$ 698,000 元
- Scout Sixty Bobber 建議售價 NT$ 738,000 元
- Scout Sport Sixty 建議售價 NT$ 758,000 元
- Scout Classic 建議售價 NT$ 848,000 元
- Scout Bobber 建議售價 NT$ 888,000 元
- Sport Scout 建議售價 NT$ 928,000 元
- Super Scout 建議售價 NT$ 968,000 元
- 101 Scout 建議售價 NT$ 998,000 元
｜101 Scout 實車鑑賞
首先介紹的車型，就是 Indian 的 101 Scout，這可以說是最頂級的 Scout 車型，建議售價也是其中最為昂貴，來到 NT$ 998,000 元，不過貴有貴的道理，101 Scout 是其中動力最大的版本，1,250c.c. 的 V 型雙缸引擎輸出達 111hp @ 7,250rpm，較標準版車型的 105hp 來得更強悍，同時全車更有專屬的 101 Scout 彩繪塗裝、徽章與座椅，在懸吊系統與制動系統方面也不馬虎，標配 Brembo 的輻射固定式對向四活塞卡鉗，搭配雙浮動碟盤與倒立潛望式 43mm 全可調前叉組，後懸吊則是掛瓶避震器，另外在實用性方面，全彩的 TFT 液晶儀錶板，不僅能夠透過把手操控，更可直接觸碰，搭配 Keyless 晶片鑰匙，只要鑰匙在感應範圍內就可直接按鈕啟動，帥氣程度不減的把手端子後照鏡，還能彰顯出車主獨特身分代表。
｜Scout Classic 實車鑑賞
Scout Classic 則是經典的 Scout 樣式，使用 16 吋的前輪搭配鋼絲框，並且配合較長的前擋泥板與後擋泥板等，塑造出經典美式街車形象，而車身更是有著大量的鍍鉻零件搭配，可以在把手、後照鏡、引擎、油箱上方、排氣管等位置都能看見，作為最基礎的 Scout 車型，這邊也順便跟大家說明一下，本世代的 Scout 車系均從原本的鋁合金車台改為鋼管車台，大幅減輕車身重量的同時，提供更好的車輛操控彈性，同時排氣管也對應法規與重新設計進排氣迴路，讓引擎運作效率更好，但也讓排氣管從原本的雙管改為單管設計，至於聲浪倒是不用擔心，V 型雙缸的聲浪絕對保持著美妙的表現。
｜Scout Bobber 實車鑑賞
接著是 Scout 家族的 Scout Bobber 車系，採用較短的前後土除，讓輪胎能夠有更多的露出，看起來更有張力且更粗曠，Bobber 風格低把手搭配全黑化的車身色調，包含前後輪框、把手、引擎、排氣管與腳踏等，並配備端子後照鏡，更能展現出低調的奢華，而且 Bobber 車型改配備鋁合金輪框組，與 Classic 的鋼絲框相比，又是另一番風味，當然 Scout 車系標配的觸碰儀錶板、Keyless 晶片鑰匙、動力模式、定速巡航、ABS 以及 TCS 等都是標準配備。
｜Sport Scout 實車鑑賞
Sport Scout 則是 Scout 家族中，比較偏向運動風格多一點的車型，就如同其車名，Sport Scout 將前輪放大至 19 吋，提供更敏捷的前輪操控性，而 Club 俱樂部風格前整流罩，更是提供高速巡航時的舒適性，而且為了配合其操控表現，把手的位置還特別前移，讓把手與儀錶板的相對位置對調，當然 Sport Scout 也是維持單人座設計，這也算是 Scout 家族的一大特色，雖然原廠僅配備單座墊，但車型送驗時是可雙人乘坐，也可選配坐墊成為雙人乘坐車款，所以如果出遊時想要載著後座，都可參考原廠選配精品進行安裝。
｜Super Scout 實車鑑賞
至於 Scout 家族本次發表的最後一款車型，就是 Super Scout，這款車型是以 Scout Classic 為基底，但是特別打造多樣的配備作為原廠標準，包含高把、黑色前後鋼絲框、電鍍引擎與排氣管等，更重要的是作為實用性的擔當，Super Scout 在車頭配備一組快拆式前擋風鏡，都市騎乘可以將風鏡拆下，長途巡航則可在自家車庫內快速裝上風鏡，提升整體舒適度，甚至原廠就提供左右快拆側箱，長途要放物品更實用，另外 Super Scout 也是唯一一款 Scout 原廠配備後座坐墊以及腳踏，省去另外改裝的必要性，台灣總代理海德生表示 Super Scout 可以說是買一台就有兩台以上的風格可搭配，非常超值。
｜Scout Sixty Bobber 實車鑑賞
接下來要介紹的車型則是 Scout Sixty 系列的 Scout Sixty Bobber，與 Scout 不同的是 Scout Sixty 系列引擎排氣量僅有 999c.c.，因此動力為 85hp 以及 87Nm，Scout Sixty Bobber 與 Scout Bobber 使用相同的設計語彙，在前後土除一樣都是使用短土除，讓輪胎能夠有更完整的露出與張力，輪胎也是使用 16 吋的前輪鋁合金輪圈，並配備黑色烤漆的輪圈、引擎與排氣管等，搭配消光油箱組，看起來一樣相同低調但保有衝勁，而 Scout Sixty 除了引擎不同之外，在配備方面也少了全彩液晶觸碰儀錶板，改為指針式類比儀錶板，鎖頭也是使用傳統鑰匙鎖頭，不過動力模式、定速巡航、ABS 與 TCS 還是標配。
｜Scout Sixty Classic 實車鑑賞
Scout Sixty Classic 則是 Scout Sixty 家族中價格最入門的車型，與 Scout Classic 一樣有著相近的設計方式，不過 999c.c. 的引擎相對省稅之外，Scout Sixty Classic 前後輪框是配備鋁合金輪圈組，與 Scout Classic 的鋼絲圈相比採用不同風格點綴，但是經典的長型前後土除擋泥板、鍍鉻件包含把手、後照鏡、排氣管護蓋與排氣管本體等，還是能讓 Scout Sixty Classic 在車型之中走出獨特的風格，作為 Scout Sixty 入門車型，Scout Sixty Classic 建議售價為 NT$ 698,000 元。
｜Sport Scout Sixty 實車鑑賞
Sport Scout 本次也有推出 Scout Sixty 版本的 Sport Scout Sixty，一樣有著運動化的前輪 19 吋配胎設定、小面積 Club 風格前整流罩與更高的 10″ 高把，風格更為極端，Sport Scout Sixty 全車也與 Classic 大量使用鍍鉻件不同，Sport Scout Sixty 大多都是使用黑化的配件，除了前後輪框之外，引擎、排氣管、把手及前後土除都是黑化款式，Sport Scout Sixty 也是 Scout Sixty 之中價格最為昂貴，目前 Sport Scout Sixty 建議售價為 NT$ 758,000 元。
