HONDA 本田多功能冒險車 Africa Twin 車系，在全球有非常多消費者喜愛，Africa Twin 在台灣也稱為「非洲雙」系列，2016 重回本田產品線後，其採用並列雙汽缸引擎，並且加長的懸吊行程與相對大多數多功能冒險車更偏向越野一點，成為許多人冒險好夥伴，而 Africa Twin 本次迎來全面更新，本次米蘭車展發表的非洲雙正式升級為 CRF1150L Africa Twin，若以排氣量作為大版本的話，本次可以稱為三代非洲雙，並且延續二代的 Adventure Sports 版本，並新增 Enduro Sports 版本，變速箱同樣都有 MT 手排與 DCT 雙離合器自手排可選，但這次最強大的莫過於 Adventure Sports DCT 版本，專屬全新 HONDA SENSING RIDE，提供全速域的 ARAS 輔助騎乘機能，不僅可自動跟車與煞車，而且還能做到從靜止起步與根至停止的機能，因此對於長途旅程來說是莫大的幫助，三代 CRF1150L 有什麼樣的升級，本篇就帶大家看細節！
這次三款車型分別為 Africa Twin、Africa Twin Adventure Sports 以及本次改款新增的 Africa Twin Enduro Sports，在正式介紹之前，我們先把這三款車的重點整理出來，並相較於舊款做個簡單的車款重點升級介紹：
- Africa Twin：動力提升、標配 SHOWA EERA 電子懸吊 + Honda Skyhook 天鈎懸吊、六軸 IMU、彎道 TCS、孤輪控制、新油箱設計、新車台輕 1.4kg、電動風鏡、7″ + 5.7″ 雙全彩儀錶板、無線 AA/AC 連線、把手開關改為搖桿式、開關組新增背光機能、標配加溫握把、新版 Smart Key、標配 Metzeler Karoo Street 粗花 50% / 50% 越野公路胎、MT / DCT 雙編成。
- Africa Twin Adventure Sports：基於上述 Africa Twin 配備，加大油箱自 18.8L 至 24.2L、前胎規格自 21 吋降為 19 吋、坐墊高度降低 20mm 至 850/830mm、離地距降低 20mm 至 220mm、懸吊行程降低 10mm、升級 eC-ABS 電子連動煞車、MT / DCT / DCT with HONDA SENSING RIDE 三編成、標配 Bridgestone Battlax Adventure A41 或 Michelin Anakee Road 公路越野 90% / 10% 胎、把手護弓加大、VHC 車身駐車控制。
- Africa Twin Enduro Sports：基於上述 Africa Twin 配備，外型改為類 CRF450L、移除電動風鏡改固定風鏡、新增前越野土除、坐墊改為一體式、移除 EERA 電子懸吊 + 改為閉匣式前倒叉、前懸吊加長 20mm 行程至 240mm、後懸吊行程加長 10mm 至 230mm、坐墊高度提升至 890/870mm、最低離地距提高 20mm 至 260mm、MT / DCT 雙編成。
｜新世代 ( 2016後 ) Africa Twin 非洲雙歷史
其實自第一代的 Afrcia Twin 也就是 XRV650 Africa Twin 至今，已經有 40 年的時間，但在 2016 年 Africa Twin 跟著最新科技以 CRF1000L Africa Twin 重新問世後，Africa Twin 就展開全新篇章，2018 年款加入電子油門與節流閥 Throttle-By-Wire 技術，提升引擎整體性能反映，並且更在同年度新增 Adventure Sports 版本，加高懸吊與油箱等，提升長途與越野能力，直到 2020 引擎進行第一次的升級排氣量，從原本的 998c.c. 一舉提升至 1,084c.c.，因此車名也變更為 CRF1100L Africa Twin，外型修改、動力小幅提升同時，Adventure Sports 也跟著首次導入 SHOWA EERA 這項配備，後來自 2024 年款也將 EERA 電子懸吊列為 CRF1100L Africa Twin 可選配備，Adventure Sport 則是首次降輪胎尺寸，並更貼近公路騎乘需求，非洲雙車系也成為歐洲第二熱賣的 1,000c.c. 以上多功能冒險車，數量高達 12 萬輛！
｜2027 CRF1150L Africa Twin 車輛重點介紹
這次從車名就可以看出來，全新的非洲雙將排氣量自 1,084c.c. 提升至 1,131c.c.，藉此將引擎的馬力與扭力都提升，馬力來到 118.96ps @ 7,500rpm，扭力則有 12.13kgf-m @ 5,750rpm，節流閥尺寸也加大了，而車輛的外型同步變得相對更銳利，燈具的尺寸縮窄，改為四燈 LED 透射式大燈組，並且有彎道照明與 DRL 日行燈機能，風鏡也升級成電動可調風鏡，車台輕盈 1.4kg，油箱位置更是巧妙，原本的油箱重心較高，新的油箱改為延伸至坐墊下方，加油孔也讓至右方，取而代之的是中央設有手機置物箱以及內建 USB Type-C 供電埠，原本就已經有 IMU 的非洲雙車系，這次更加入由 IMU 提供的彎道 HSTC 控制機能，不僅能做到孤輪控制，也能做到越野路段的滑胎調整，同時既然說到懸吊，新的非洲雙標配 SHOWA EERA 電子控制調整的 49mm 的倒立潛望式前叉組，能針對路況與騎乘模式進行懸吊的主動調整設定，而且還配備全新 HONDA Skyhook 技術，能在高速公路巡航時提昇懸吊的穩定性與舒適性，甚至在山路過彎時也能自動調整懸吊表現。
至於騎乘最重要的儀錶板方面，CRF1100L 時期的雙錶設定且能連上 Android Auto / Apple Carplay，就已經讓人感到驚艷，CRF1150L Africa Twin 這次則是將儀錶板進一步升級，採用超大的 7″ + 5.7″ 雙全彩 LCD 可觸碰儀錶板組，不僅能在上方直觀顯示大面積的無線 Android Auto / Apple Carplay 資訊投影，也可切換至車輛的功能設定，手指點幾下就能調整懸吊的設定、風鏡高低、儀錶板資訊顯示等，同時對應了這組新的儀錶板，左右把手的開關介面重新研擬，左把手原有的多向按鍵取消，改為新的簡易搖桿，並以首頁 / 返回鍵方式，大幅改善過去按鈕過多的情況，就連同鎖頭的控制，也因為配有新的 Smart Key 操作邏輯，改為由右把手去一鍵解鎖龍頭並開啟電門，直覺非常多，另外 CRF1150 Africa Twin 標配加溫握把，所以不再需要另外選配，甚至還推出加溫坐墊可選，能更進一步提升騎乘舒適度。
2027 Honda CRF1100L Africa Twin 規格表
引擎規格
| 車款 | Africa Twin | Africa Twin DCT |
| 冷卻方式 | 水冷 | 水冷 |
| 凸輪軸形式 | Unicam | Unicam |
| 引擎形式 | 並列雙缸 | 並列雙缸 |
| 汽缸數 | 2 缸 | 2 缸 |
| 每缸汽門數 | 4 汽門 | 4 汽門 |
| 排氣量 | 1,131 c.c. | 1,131 c.c. |
| 缸徑 × 行程 | 94 × 81.5 mm | 94 × 81.5 mm |
| 壓縮比 | 12.1：1 | 12.1：1 |
| 最大馬力 | 118.96ps (87.5 kW) / 7,500 rpm | 118.96ps (87.5 kW) / 7,500 rpm |
| 最大扭力 | 12.13kgf-m (119 Nm) / 5,750 rpm | 12.13kgf-m (119 Nm) / 5,750 rpm |
| 靜止噪音值 | 93 dB | 93 dB |
| 最高時速 | 199 km/h | 199 km/h |
| 機油容量 | 4.8 L | 5.2 L |
燃油系統
| 規格項目 | Africa Twin | Africa Twin DCT |
| 供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 | PGM-FI 電子燃油噴射 |
| 油箱容量 | 18.8 L | 18.8 L |
| CO₂ 排放量（WMTC） | 119 g/km | 125 g/km |
| 平均油耗 | 5.1 L/100 km | 5.4 L/100 km |
傳動系統
| 規格項目 | Africa Twin | Africa Twin DCT |
| 離合器形式 | 濕式多片式滑動輔助離合器 | 濕式雙離合器 |
| 變速箱形式 | 手排 | DCT 雙離合器自動變速箱 |
| 檔位數 | 6 檔 | 6 檔 |
| 最終傳動方式 | 鏈條 | 鏈條 |
| 快排系統 | 選配 | 選配 |
車體規格
| 規格項目 | Africa Twin | Africa Twin DCT |
| 車架形式 | 半雙搖籃式車架 | 半雙搖籃式車架 |
| 車架材質 | 鋼 | 鋼 |
| 車架重量 | 13.3 kg | 13.3 kg |
| 車長 | 2,330 mm | 2,330 mm |
| 車寬 | 945 mm | 945 mm |
| 車高 | 1,415 / 1,535 mm | 1,415 / 1,535 mm |
| 軸距 | 1,575 mm | 1,575 mm |
| 把手高度 | 1,178 mm | 1,178 mm |
| 座高 | 870 / 850 mm | 870 / 850 mm |
| 最低離地高度 | 240 mm | 240 mm |
| 前傾角 | 27.5° | 27.5° |
| 拖曳距 | 117 mm | 117 mm |
| 最小迴轉半徑 | 2.6 m | 2.6 m |
| 裝備重量 | 237 kg | 247 kg |
| 最大總載重 | 376 kg | 386 kg |
懸吊系統
| 規格項目 | Africa Twin | Africa Twin DCT |
| 前懸吊形式 | EERA 電子懸吊 | EERA 電子懸吊 |
| 前懸吊品牌 | Showa | Showa |
| 前叉直徑 | 49 mm | 49 mm |
| 前懸吊行程 | 220 mm | 220 mm |
| 前懸吊調整 | EERA 電子調整 | EERA 電子調整 |
| 後懸吊形式 | 單槍避震器 | 單槍避震器 |
| 後懸吊品牌 | Showa | Showa |
| 後懸吊行程 | 210 mm | 210 mm |
| 後懸吊調整 | EERA 電子調整、手動預載調整 | EERA 電子調整、手動預載調整 |
| 後搖臂形式 | Pro-Link | Pro-Link |
| 後搖臂材質 | 鋁合金 | 鋁合金 |
輪框與輪胎
| 規格項目 | Africa Twin | Africa Twin DCT |
| 前輪框尺寸 | 21M/C × MT2.15 | 21M/C × MT2.15 |
| 後輪框尺寸 | 18M/C × MT4.00 | 18M/C × MT4.00 |
| 輪框形式 | 輻射式鋼絲框 | 輻射式鋼絲框 |
| 前輪胎規格 | 90/90-21 M/C 54H | 90/90-21 M/C 54H |
| 後輪胎規格 | 150/70 R18 M/C 70H | 150/70 R18 M/C 70H |
| 輪胎品牌／型號 | Metzeler Karoo Street | Metzeler Karoo Street |
煞車系統
| 規格項目 | Africa Twin | Africa Twin DCT |
| ABS 系統 | 雙迴路 ABS | 雙迴路 ABS |
| 後輪 ABS 可否關閉 | 可以 | 可以 |
| 前煞車碟盤數量 | 2 片 | 2 片 |
| 前煞車碟盤直徑 | 310 mm | 310 mm |
| 前煞車卡鉗數量 | 2 組 | 2 組 |
| 前煞車卡鉗形式 | 輻射對向四活塞 | 輻射對向四活塞 |
| 前煞車卡鉗品牌 | Nissin | Nissin |
| 後煞車碟盤直徑 | 256 mm | 256 mm |
| 後煞車卡鉗形式 | 單活塞 | 單活塞 |
| 後煞車卡鉗品牌 | Nissin | Nissin |
電瓶與燈光系統
| 規格項目 | Africa Twin | Africa Twin DCT |
| 電瓶形式 | AGM | AGM |
| 電瓶規格 | 12 V / 6.0 Ah | 12 V / 6.0 Ah |
| 頭燈／尾燈 | LED / LED | LED / LED |
| 彎道照明系統 | 標配 | 標配 |
| 日行燈（DRL） | 標配 | 標配 |
| 霧燈 | 選配 | 選配 |
| 方向燈自動取消 | 標配 | 標配 |
| 緊急煞車警示系統（ESS） | 標配 | 標配 |
電子輔助系統
| 規格項目 | Africa Twin | Africa Twin DCT |
| 電子油門（TBW） | 標配 | 標配 |
| 騎乘模式 | 6 種（Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+） | 6 種（Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+） |
| Honda 可選扭力控制系統（HSTC） | 標配 | 標配 |
| 孤輪控制系統（Wheelie Control） | 標配 | 標配 |
| 引擎煞車管理系統 (EB) | 標配 | 標配 |
| 慣性測量單元（IMU） | 標配 | 標配 |
| 定速巡航系統 | 標配 | 標配 |
儀表與電裝系統
| 規格項目 | Africa Twin | Africa Twin DCT |
| 儀表形式 | TFT 觸控螢幕 | TFT 觸控螢幕 |
| 儀表尺寸 | 7.0 + 5.7 吋 | 7.0 + 5.7 吋 |
| 手機連結功能 | 無線 Android Auto / Apple Carplay | 無線 Android Auto / Apple Carplay |
| USB 插座 | USB Type-C | USB Type-C |
| 防盜系統 | HISS | HISS |
| 警報器 | 選配 | 選配 |
| 電子式轉向鎖（ESL） | 標配 | 標配 |
| Smart Key 智慧鑰匙 | 標配 | 標配 |
| 加熱手把 | 標配 | 標配 |
| 加熱座墊 | 選配 | 選配 |
｜2027 CRF1150L Africa Twin Adventure Sprots 車輛重點介紹
Africa Twin Adventure Sports 是本田以 Africa Twin 打造的頂級多功能冒險車型，原有的設定是在越野以及續航力方面大幅強化，但在 2024 年起，本田將其改為公路強化的非洲雙系列，所以最主要的特點就是將前輪尺寸自 21 吋大輪徑改為 19 吋規格，這樣在高速時的巡航穩定性會更好，但油箱尺寸依然維持加大的 24.2 公升，比起原有的 18.8 公升多了一些，車身方面則是有許多配備的升級與調整，像是在車身的高度調整，包含坐墊高度降低 20mm 至 850/830mm、離地距降低 20mm 至 220mm、懸吊行程降低 10mm，讓騎士更容易在公路踩踏地面，把手護弓也裝上更大面積的殼體，加強舒適性，就連配胎也改為 Bridgestone Battlax Adventure A41 或 Michelin Anakee Road 這種公路越野比 90% / 10% 的輪胎。Africa Twin Adventure Sports 共有三個版本，除了原有的 MT 六速手排以及 DCT 六速雙離合器自手排版之外，這次新增了全新科技 HONDA SENSING RIDE 這套 ARAS 輔助騎乘系統版，並且僅提供 DCT 變速箱版本。
此外，CRF1150L Africa Twin Adventure Sports 版本標配 HONDA 最新世代的 eC-ABS 電子控制前後連動煞車系統，透過 ECU 與 ABS 控制系統的合作，現在車身能夠依照騎乘動態，自動調節前後煞車的比例，當單用前煞車時，ECU 將會自動判斷是否要連同後煞車一起使用，反之亦然，同時還會透過騎乘模式來連動懸吊系統的預載設定，讓煞車的性能更順暢更穩定，也因為 ABS 控制系統有著加壓泵能幫忙推動另一組煞車，所以 Adventure Sports 版本配有 Vehicle Hold Control (VHC) 車身駐車控制，車輛停止時車身會自動夾住煞車，避免車輛滑移，而這套 eC-ABS 也會在騎乘模式選擇為 OFFROAD 與 OFFROAD+ 自動關閉，給予騎士在越野路段主動控制煞車分配的能力。本田開發 eC-ABS 歷史悠久，自 2009 年起就已在許多車型如 CBR1000RR、VFR1200X/F、CB1000R 以及 2018 的 GOLDWING 等能看見。
DCT with HONDA SENSING RIDE 是全新的配備，採用 HONDA 開發的 ARAS 輔助騎乘系統 SENSING RIDE，提供高達十系的控制機能，其中包含全速域的 ACC，也就是主動車距維持的定速巡航，且支援 Stop & Go 起停控制，能夠自動跟到車輛停止，並在停止狀態下前車起步時自動跟上前車，高速公路的巡航舒適度大幅增加，同時也有盲點偵測與前後車距警示，或者後車迫近時的警示燈快速閃爍等，也因為這樣的設定是基於車頭與車尾的雷達組，所以此版本更適合公路使用，對應這樣的騎乘需求，關於 HONDA SENSING RIDE 的詳細介紹，可以參考本站對此系統的專題介紹：【EICMA2026】日系全速域 ARAS 來了！HONDA 正式在 CRF1150L Africa Twin Adventure Sport DCT 頂級車型推出 SENSING RIDE 輔助騎乘系統！
2027 Honda CRF1100L Africa Twin Adventure Sports 規格表
引擎規格
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| 冷卻方式 | 水冷 | 水冷 | 水冷 |
| 凸輪軸形式 | Unicam | Unicam | Unicam |
| 引擎形式 | 並列雙缸 | 並列雙缸 | 並列雙缸 |
| 汽缸數 | 2 缸 | 2 缸 | 2 缸 |
| 每缸汽門數 | 4 汽門 | 4 汽門 | 4 汽門 |
| 排氣量 | 1,131 c.c. | 1,131 c.c. | 1,131 c.c. |
| 缸徑 × 行程 | 94 × 81.5 mm | 94 × 81.5 mm | 94 × 81.5 mm |
| 壓縮比 | 12.1：1 | 12.1：1 | 12.1：1 |
| 最大馬力 | 87.5 kW / 7,500 rpm | 87.5 kW / 7,500 rpm | 87.5 kW / 7,500 rpm |
| 最大扭力 | 119 Nm / 5,750 rpm | 119 Nm / 5,750 rpm | 119 Nm / 5,750 rpm |
| 靜止噪音值 | 93 dB | 93 dB | 93 dB |
| 最高時速 | 199 km/h | 199 km/h | 199 km/h |
| 機油容量 | 4.8 L | 5.2 L | 5.2 L |
燃油系統
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| 供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 | PGM-FI 電子燃油噴射 | PGM-FI 電子燃油噴射 |
| 油箱容量 | 24.2 L | 24.2 L | 24.2 L |
| CO₂ 排放量（WMTC） | 119 g/km | 125 g/km | 125 g/km |
| 平均油耗 | 5.1 L/100 km | 5.4 L/100 km | 5.4 L/100 km |
傳動系統
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| 離合器形式 | 濕式多片式滑動輔助離合器 | 濕式雙離合器 | 濕式雙離合器 |
| 變速箱形式 | 手排 | DCT 雙離合器自動變速箱 | DCT 雙離合器自動變速箱 |
| 檔位數 | 6 檔 | 6 檔 | 6 檔 |
| 最終傳動方式 | 鏈條 | 鏈條 | 鏈條 |
| 快排系統／DCT 腳踏換檔 | 選配 | 選配 | 選配 |
車體規格
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| 車架形式 | 半雙搖籃式車架 | 半雙搖籃式車架 | 半雙搖籃式車架 |
| 車架材質 | 鋼 | 鋼 | 鋼 |
| 車架重量 | 13.3 kg | 13.3 kg | 13.3 kg |
| 車長 | 2,310 mm | 2,310 mm | 2,310 mm |
| 車寬 | 960 mm | 960 mm | 960 mm |
| 車高 | 1,460 / 1,590 mm | 1,460 / 1,590 mm | 1,460 / 1,590 mm |
| 軸距 | 1,575 mm | 1,575 mm | 1,575 mm |
| 把手高度 | 1,158 mm | 1,158 mm | 1,158 mm |
| 座高 | 850 / 830 mm | 850 / 830 mm | 850 / 830 mm |
| 最低離地高度 | 220 mm | 220 mm | 220 mm |
| 前傾角 | 27.5° | 27.5° | 27.5° |
| 拖曳距 | 106 mm | 106 mm | 106 mm |
| 最小迴轉半徑 | 2.6 m | 2.6 m | 2.6 m |
| 裝備重量 | 245 kg | 255 kg | 256 kg |
| 最大總載重 | 384 kg | 394 kg | 395 kg |
懸吊系統
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| 前懸吊形式 | EERA 電子懸吊 | EERA 電子懸吊 | EERA 電子懸吊 |
| 前懸吊品牌 | Showa | Showa | Showa |
| 前叉直徑 | 49 mm | 49 mm | 49 mm |
| 前懸吊行程 | 210 mm | 210 mm | 210 mm |
| 前懸吊調整 | EERA 電子調整 | EERA 電子調整 | EERA 電子調整 |
| 後懸吊形式 | 單槍避震器 | 單槍避震器 | 單槍避震器 |
| 後懸吊品牌 | Showa | Showa | Showa |
| 後懸吊行程 | 200 mm | 200 mm | 200 mm |
| 後懸吊調整 | EERA 電子調整 | EERA 電子調整 | EERA 電子調整 |
| 後搖臂形式 | Pro-Link | Pro-Link | Pro-Link |
| 後搖臂材質 | 鋁合金 | 鋁合金 | 鋁合金 |
輪框與輪胎
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| 前輪框尺寸 | 19M/C × MT2.50 | 19M/C × MT2.50 | 19M/C × MT2.50 |
| 後輪框尺寸 | 18M/C × MT4.00 | 18M/C × MT4.00 | 18M/C × MT4.00 |
| 輪框形式 | 輻射式鋼絲框 | 輻射式鋼絲框 | 輻射式鋼絲框 |
| 前輪胎規格 | 110/80 R19 M/C 59V | 110/80 R19 M/C 59V | 110/80 R19 M/C 59V |
| 後輪胎規格 | 150/70 R18 M/C 70H | 150/70 R18 M/C 70H | 150/70 R18 M/C 70H |
| 輪胎品牌／型號 | Bridgestone Battlax Adventure A41（或 Michelin Anakee Road） | Bridgestone Battlax Adventure A41（或 Michelin Anakee Road） | Bridgestone Battlax Adventure A41（或 Michelin Anakee Road） |
煞車系統
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| ABS 系統 | E-Combined ABS | E-Combined ABS | E-Combined ABS |
| 後輪 ABS 可否關閉 | 可以 | 可以 | 可以 |
| 前煞車碟盤數量 | 2 片 | 2 片 | 2 片 |
| 前煞車碟盤直徑 | 310 mm | 310 mm | 310 mm |
| 前煞車卡鉗數量 | 2 組 | 2 組 | 2 組 |
| 前煞車卡鉗形式 | 輻射對向四活塞 | 輻射對向四活塞 | 輻射對向四活塞 |
| 前煞車卡鉗品牌 | Nissin | Nissin | Nissin |
| 後煞車碟盤直徑 | 256 mm | 256 mm | 256 mm |
| 後煞車卡鉗形式 | 單活塞 | 單活塞 | 單活塞 |
| 後煞車卡鉗品牌 | Nissin | Nissin | Nissin |
電瓶與燈光系統
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| 電瓶形式 | AGM | AGM | AGM |
| 電瓶規格 | 12 V / 6.0 Ah | 12 V / 6.0 Ah | 12 V / 6.0 Ah |
| 頭燈／尾燈 | LED / LED | LED / LED | LED / LED |
| 彎道照明系統 | 標配 | 標配 | 標配 |
| 日行燈（DRL） | 標配 | 標配 | 標配 |
| 霧燈 | 選配 | 選配 | 選配 |
| 方向燈自動取消 | 標配 | 標配 | 標配 |
| 緊急煞車警示系統（ESS） | 標配 | 標配 | 標配 |
電子輔助系統
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| 電子油門（TBW） | 標配 | 標配 | 標配 |
| 騎乘模式 | 6 種（Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+） | 6 種（Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+） | 6 種（Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+） |
| Honda 可選扭力控制系統（HSTC） | 標配 | 標配 | 標配 |
| 孤輪控制系統（Wheelie Control） | 標配 | 標配 | 標配 |
| 引擎煞車管理系統 (EB) | 標配 | 標配 | 標配 |
| 慣性測量單元（IMU） | 標配 | 標配 | 標配 |
| 定速巡航系統（CC） | 標配 | 標配 | 標配 |
| 主動車速限制器 | 無 | 無 | 標配 |
| 主動車距調節巡航系統（ACC） | 無 | 無 | 標配 |
| 起停功能（Stop & Go） | 無 | 無 | 標配 |
| 車隊騎乘輔助（Group Ride Assist） | 無 | 無 | 標配 |
| 車距輔助系統（RDA） | 無 | 無 | 標配 |
| 緊急煞車輔助系統 | 無 | 無 | 標配 |
| 前方碰撞警示 | 無 | 無 | 標配 |
| 後方碰撞警示 | 無 | 無 | 標配 |
| 後方車距資訊 | 無 | 無 | 標配 |
| 盲點資訊系統 | 無 | 無 | 標配 |
| 車身駐車控制（VHC） | 標配 | 標配 | 標配 |
儀表與電裝系統
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| 儀表形式 | TFT 觸控螢幕 | TFT 觸控螢幕 | TFT 觸控螢幕 |
| 儀表尺寸 | 7.0 + 5.7 吋 | 7.0 + 5.7 吋 | 7.0 + 5.7 吋 |
| 手機連結功能 | 無線 Android Auto / Apple Carplay | 無線 Android Auto / Apple Carplay | 無線 Android Auto / Apple Carplay |
| USB 插座 | USB Type-C | USB Type-C | USB Type-C |
| 防盜系統 | HISS | HISS | HISS |
| 警報器 | 選配 | 選配 | 選配 |
| 電子式轉向鎖（ESL） | 標配 | 標配 | 標配 |
| Smart Key 智慧鑰匙 | 標配 | 標配 | 標配 |
| 加熱手把 | 標配 | 標配 | 標配 |
| 加熱座墊 | 選配 | 選配 | 選配 |
其他配備
| 規格項目 | Adventure Sports | Adventure Sports DCT | Adventure Sports Honda SENSING RIDE |
|---|---|---|---|
| 後行李箱 | 選配 | 選配 | 選配 |
| 後行李箱容量 | 55 L（智慧型）／58 L（塑膠）／42 L（鋁合金） | 55 L（智慧型）／58 L（塑膠）／42 L（鋁合金） | 55 L（智慧型）／58 L（塑膠）／42 L（鋁合金） |
| 側箱 | 選配 | 選配 | 選配 |
| 側箱容量 | 70 L（塑膠）／70 L（鋁合金） | 70 L（塑膠）／70 L（鋁合金） | 70 L（塑膠）／70 L（鋁合金） |
| 可調式風鏡 | 電子調整 | 電子調整 | 電子調整 |
| 中央駐車架 | 選配 | 選配 | 選配 |
｜2027 CRF1150L Africa Twin Enduro Sprots 車輛重點介紹
從外形上來說，新增加的車型 CRF1150L Africa Twin Enduro Sports 可以說是更貼近於道路越野車的設定，尤其是外型改為類 CRF450L 的前越野土除風格，並把車頭燈距兩側向前延長變得銳利，造型看起來更凶狠，另外主要是為了越野騎乘需求，標準車型的電動風鏡一併改固定風鏡，坐墊也改為一體式，高度提升至 890/870mm，至於懸吊系統方面，在前兩版本五個編成均列為標準配備的 SHOWA EERA 電子懸吊取消，改為一樣是 SHOWA 的 49mm 倒立潛望閉匣式前叉，並且將前懸吊加長 20mm 行程至 240mm，後懸吊行程加長 10mm 至 230mm，一併也讓車輛的最低離地距提高 20mm 至 260mm，Enduro Sports 保有 MT 六速手排版本之外，一樣有著 DCT 六速雙離合器自手排版本，此版本的手機收納空間也移除，油箱前端設有可快速拆開清理的空濾蓋，一切都是為了越野而生。
2027 Honda CRF1100L Africa Twin Enduro Sports 規格表
引擎規格
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| 冷卻方式 | 水冷 | 水冷 |
| 凸輪軸形式 | Unicam | Unicam |
| 引擎形式 | 並列雙缸 | 並列雙缸 |
| 汽缸數 | 2 缸 | 2 缸 |
| 每缸汽門數 | 4 汽門 | 4 汽門 |
| 排氣量 | 1,131 c.c. | 1,131 c.c. |
| 缸徑 × 行程 | 94 × 81.5 mm | 94 × 81.5 mm |
| 壓縮比 | 12.1：1 | 12.1：1 |
| 最大馬力 | 87.5 kW / 7,500 rpm | 87.5 kW / 7,500 rpm |
| 最大扭力 | 119 Nm / 5,750 rpm | 119 Nm / 5,750 rpm |
| 靜止噪音值 | 93 dB | 93 dB |
| 最高時速 | 199 km/h | 199 km/h |
| 機油容量 | 4.8 L | 5.2 L |
燃油系統
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| 供油方式 | PGM-FI 電子燃油噴射 | PGM-FI 電子燃油噴射 |
| 油箱容量 | 18.8 L | 18.8 L |
| CO₂ 排放量（WMTC） | 119 g/km | 125 g/km |
| 平均油耗 | 5.1 L/100 km | 5.4 L/100 km |
傳動系統
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| 離合器形式 | 濕式多片式滑動輔助離合器 | 濕式雙離合器 |
| 變速箱形式 | 手排 | DCT 雙離合器自動變速箱 |
| 檔位數 | 6 檔 | 6 檔 |
| 最終傳動方式 | 鏈條 | 鏈條 |
| 快排系統／DCT 腳踏換檔 | 選配 | 選配 |
車體規格
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| 車架形式 | 半雙搖籃式車架 | 半雙搖籃式車架 |
| 車架材質 | 鋼 | 鋼 |
| 車架重量 | 13.3 kg | 13.3 kg |
| 車長 | 2,340 mm | 2,340 mm |
| 車寬 | 945 mm | 945 mm |
| 車高 | 1,440 mm | 1,440 mm |
| 軸距 | 1,585 mm | 1,585 mm |
| 把手高度 | 1,198 mm | 1,198 mm |
| 座高 | 890 / 870 mm | 890 / 870 mm |
| 最低離地高度 | 260 mm | 260 mm |
| 前傾角 | 27.5° | 27.5° |
| 拖曳距 | 117 mm | 117 mm |
| 最小迴轉半徑 | 2.6 m | 2.6 m |
| 裝備重量 | 228 kg | 239 kg |
| 最大總載重 | 368 kg | 378 kg |
懸吊系統
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| 前懸吊形式 | 閉匣倒立式前叉 | 閉匣倒立式前叉 |
| 前懸吊品牌 | Showa | Showa |
| 前叉直徑 | 49 mm | 49 mm |
| 前懸吊行程 | 240 mm | 240 mm |
| 前懸吊調整 | 全可調 | 全可調 |
| 後懸吊形式 | 單槍避震器 | 單槍避震器 |
| 後懸吊品牌 | Showa | Showa |
| 後懸吊行程 | 230 mm | 230 mm |
| 後懸吊調整 | 全可調 | 全可調 |
| 後搖臂形式 | Pro-Link | Pro-Link |
| 後搖臂材質 | 鋁合金 | 鋁合金 |
輪框與輪胎
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| 前輪框尺寸 | 21M/C × MT2.15 | 21M/C × MT2.15 |
| 後輪框尺寸 | 18M/C × MT4.00 | 18M/C × MT4.00 |
| 輪框形式 | 輻射式鋼絲框 | 輻射式鋼絲框 |
| 前輪胎規格 | 90/90-21 M/C 54H | 90/90-21 M/C 54H |
| 後輪胎規格 | 150/70 R18 M/C 70H | 150/70 R18 M/C 70H |
| 輪胎品牌／型號 | Metzeler Karoo Street | Metzeler Karoo Street |
煞車系統
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| ABS 系統 | 雙迴路 ABS | 雙迴路 ABS |
| 後輪 ABS 可否關閉 | 可以 | 可以 |
| 前煞車碟盤數量 | 2 片 | 2 片 |
| 前煞車碟盤直徑 | 310 mm | 310 mm |
| 前煞車卡鉗數量 | 2 組 | 2 組 |
| 前煞車卡鉗形式 | 輻射對向四活塞 | 輻射對向四活塞 |
| 前煞車卡鉗品牌 | Nissin | Nissin |
| 後煞車碟盤直徑 | 256 mm | 256 mm |
| 後煞車卡鉗形式 | 單活塞 | 單活塞 |
| 後煞車卡鉗品牌 | Nissin | Nissin |
電瓶與燈光系統
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| 電瓶形式 | AGM | AGM |
| 電瓶規格 | 12 V / 6.0 Ah | 12 V / 6.0 Ah |
| 頭燈／尾燈 | LED / LED | LED / LED |
| 方向燈自動取消 | 標配 | 標配 |
| 緊急煞車警示系統（ESS） | 標配 | 標配 |
電子輔助系統
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| 電子油門（TBW） | 標配 | 標配 |
| 騎乘模式 | 6 種（Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+） | 6 種（Sport / Touring / Urban / Rain / Off Road / Off Road+） |
| Honda 可選扭力控制系統（HSTC） | 標配 | 標配 |
| 孤輪控制系統（Wheelie Control） | 標配 | 標配 |
| 引擎煞車管理系統 (EB) | 標配 | 標配 |
| 慣性測量單元（IMU） | 標配 | 標配 |
| 定速巡航系統（CC） | 標配 | 標配 |
儀表與電裝系統
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| 儀表形式 | TFT 觸控螢幕 | TFT 觸控螢幕 |
| 儀表尺寸 | 7.0 + 5.7 吋 | 7.0 + 5.7 吋 |
| 手機連結功能 | 無線 Android Auto / Apple Carplay | 無線 Android Auto / Apple Carplay |
| USB 插座 | USB Type-C | USB Type-C |
| 防盜系統 | HISS | HISS |
| 警報器 | 選配 | 選配 |
| 電子式轉向鎖（ESL） | 標配 | 標配 |
| Smart Key 智慧鑰匙 | 標配 | 標配 |
| 加熱手把 | 選配 | 選配 |
| 加熱座墊 | 選配 | 選配 |
其他配備
| 規格項目 | Enduro Sports | Enduro Sports DCT |
|---|---|---|
| 後行李箱 | 選配 | 選配 |
| 後行李箱容量 | 58 L（塑膠）／42 L（鋁合金）／10 L（軟式） | 58 L（塑膠）／42 L（鋁合金）／10 L（軟式） |
| 側箱 | 選配 | 選配 |
| 側箱容量 | 70 L（塑膠）／70 L（鋁合金）／20 L（軟式） | 70 L（塑膠）／70 L（鋁合金）／20 L（軟式） |
| 中央駐車架 | 選配 | 選配 |
