國內新訊

【快訊】2023 年式 Triumph Street Triple R / RS 正式在台發表!起跳 56.8 萬享受 Moto2 三缸賽道科技!

2.52KViews

Triumph Street Triple 系列的三缸中量級街跑車款,可以說是最容易上手的三缸車款,隨著 Triumph 與 Moto2 正式合作,Street Triple 765 車系可說是年年有著小幅進步,本次台灣總代理安東貿易發表的 Street Triple R 以及 RS 不僅再次提升引擎的輸出等,同時新式樣的外型更銳利,電控方面全面升級,2023 年式 Street Triple 765 車系全部標配進退快排系統,有興趣的車友們欲購從速,雖然沒有限量,但是這麼香的三缸街跑車早買早享受啊!

Triumph 台灣總代理安東貿易在今日正式宣布 2023 年款的 Street Triple 765RS 上市以及其建議售價:

  • Street Triple R 建議售價 NT$ 568,000 元,不含牌險
  • Street Triple RS 建議售價 NT$ 728,000 元,不含牌險

2023 Street Triple RS 重點一覽:

2023 年款 Street Triple RS 可以說是大量得到 Moto2 的經驗累積,在新的活塞、連桿與活塞插銷的加持之下,與新的燃燒室最佳化疊加後,壓縮比進一步來到 13.25,引擎的馬力與扭力更大幅提升,Street Triple RS 在 12,000 轉時能輸出高達 130ps 的最大馬力,這樣的數據表現已經是同級距最佳的輸出表現,80Nm 的最大扭力也較上一代車系進一步提升,同時高達五種的動力模式,包含道路、雨天、運動、賽道與自訂模式,以及凱旋精準的電控系統結合 IMU 慣性測量單元,可以達成完美的 TSA 進退快排與 OC-TCS 最佳化彎道循跡防滑系統等,更別忘了輔助滑動式離合器能大幅減低退檔的引擎煞車衝擊。

除了剛剛提到的引擎性能提升之外,2023 年款 Street Triple RS 更在制動系統方面更有所升級,從原有的 Brembo M50 輻射固定對向四活塞卡鉗,升級成 MotoGP 經驗技術加持的 Brembo Stylema 輻射固定對向四活塞卡鉗,並搭配 Brembo MCS 19-21 可變倍率總泵,提供最精準的制動手感與效果,Street Triple RS 的懸吊系統則是維持前輪使用 SHOWA 41mm BPF 倒立潛望式大活塞前叉組,搭配 Öhlins STX40 單槍掛瓶中置後避震器,前後懸吊系統都提供包含壓縮阻尼、回彈阻尼與預載全可調整機能,為了對應運動與賽道騎乘,Street Triple RS 原廠更直接配備 PIRELLI 運動胎種 DIABLO SUPERCORSA SP。

外型方面,Street Triple RS 採用更銳利的車頭燈組,相較於上一代的外型來說更兇狠更充滿運動感,與自家老大哥 Speed Triple 1200 系列使用相似設計的銳利 LED 大燈組,內含 DRL 日行燈,與過往的雙圓燈可說有明顯變化,Street Triple RS 車系更有著五吋全彩 TFT-LCD 儀錶板,可以與 Triumph MY Ride App 連線並控制諸多功能,原廠更為 Street Triple RS 提供多樣化的配備選擇,透過單座蓋等配備的安裝後,賽道感更濃烈許多。

Triumph 總共為 2023 Street Triple 765RS 提供三種不同車色,分別是嘉年華紅、宇宙黃以及冰銀色。

2023 Street Triple R 重點一覽:

與 Street Triple RS 相比,Street Triple R 則是有著更親民的售價,僅 56.8 萬新台幣的價格,雖然與日系車款相比貴了點,可是 Street Triple R 依然還是有著並列三缸引擎,加上 120ps @ 11,500rpm 的高輸出性能,以及與 Street Triple RS 相同的 80Nm 扭力輸出,最重要的是 Street Triple RS 所擁有的重要電控系統 TSA 進退快排系統、OC-ABS 彎道 ABS 以及 OC-TCS 這三樣,Street Triple R 可是一個都不缺,2023 年款的 Street Triple R 儀錶板也改為與 Trident 660 相近的全彩 LCD + LED 儀錶板組,因此可以說 765R 非常有誠意,對於預算有限的消費者來說也是個好選擇。

相較於 Street Triple RS 幾乎所有規格與配備都是頂中之頂,Street Triple R 則是在懸吊與配胎方面有些更動,以懸吊來說 Street Triple R 使用的是 SHOWA SFF-BP 左右前叉不同功能的分離式設計,並搭配 SHOWA 的後避震器,雖說如此依然可靠且全功能可調整,制動系統也還是使用 Brembo 的卡鉗組,在前輪使用 Brembo M4.32 這顆非常成熟的產品,依然能提供都會騎乘與輕度賽道走行的必要制動性能,另外配胎也改為使用 Continental ContiRoad 系列道路用胎。

2023 年款 Street Triple R 則是有提供兩種顏色,分別是冰晶白與冰銀色,建議售價 NT$ 568,000 元,不含牌險。

2023 Street Triple Moto2 呢?

作為規格最頂尖的 Street Triple Moto2 版本,不僅在前懸吊系統直接升級 Öhlins NIX30,把手更直接比 RS 版本還低了 80mm 以及向前移動 50mm,這樣的改變能讓騎乘姿勢更運動化,總共有兩種車色的 Street Triple Moto2 全世界每一種車色僅有 765 輛,也就是說兩種車色共 1,530 輛,台灣總代理安東貿易爭取到水晶白三輛、賽道黃兩輛,所以接下來在台灣是有機會能夠親眼目睹這款全球限量的 Street Triple Moto2,不過總代理保留其價格資訊,就請靜待有緣人公布囉!

Rick
the authorRick
沒有品牌喜好,沒有國產進口迷思,有的是一顆想把所有車測試並報導的心!