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【現場採訪】賽車夢的另一種實踐方式「Team Challenger 挑戰者車隊」Bike IN 機車資訊網領頭創立!

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摩托車競賽這種運動項目,在台灣可以說是少眾中的小眾,有趣的是台灣卻是世界排名前幾名的摩托車大國,這正是因為賽車運動在台灣的能見度以及推廣程度遠低於其餘運動,雖然賽車運動同時也很燒錢,可是有許多人正為著這個賽車夢而努力著,Bike IN 機車資訊網綽號小三的創辦人莊政威就聯合 SHOEI Taiwan 台灣總代理大橋實業二代老闆謝岷澔 MIKE,以及賽車手高至均與孫國均,打造全台第一支以媒體單位為主的摩托車賽車車隊「Team Challenger 挑戰者車隊」,並宣布今年將會以 YAMAHA YZF-R15M 加入 TSR 台灣賽車精神協會所舉辦的檔車級別賽事。

台灣的摩托車運動賽事雖然沒有像國外這麼歷史悠久,但其實正規的賽事大約在 20 年前就已經在新竹安駕等地陸續舉辦,可是能見度總是僅在車友圈稍微有點聲量,出了車友圈外很少人知道摩托車也能夠有正規比賽,雖然這幾年在 MotoGP 以及 WSBK 等國際賽事,尤其是 ARRC 亞洲相關賽事的舉行下,越來越多人注意到這一塊,不過與國際相比還是相差甚遠,台灣摩托車媒體平台 Bike IN 機車資訊網創辦人莊政威看見這個缺憾,決定號召志同道合的贊助商、賽車手等,以國際職業車隊的經營模式,正式成立「Team Challenger 挑戰者車隊」,並將在今年起陸續投入 TSR 所有相關比賽。

Bike IN 機車資訊網是台灣目前達 32.7 萬位訂閱者的摩托車 Youtuber 媒體,內容包含新車介紹試駕、賽事周邊花絮、周邊部品測試、車用電子配備如 Insta 360 的實際使用分享等,成為目前台灣首屈一指的摩托車專業媒體,其創辦人莊政威更有多年的國內外比賽經驗,因此做為媒體人的莊政威-小三 意識到能推廣賽車運動是很重要的事情,要讓更多人知道台灣有在進行賽車相關的運動,才有機會引起更多人有興趣,並願意投身至摩托車運動之中,所以這次 Team Challenger 挑戰者車隊的運作,不僅會以國際車隊的運作方式管理與規劃,更重要的是也會持續推動行銷能力,從車隊標誌周邊等,以及車隊賽事相關的新聞稿發布等,讓 Team Challenger 挑戰者車隊能被更多人看見,進而成為賽事車隊中的行銷典範。

台灣賽車這幾年持續推進曝光度的同時,也得到越來越多人的支持與關注,尤其是在去年整年度各大賽車協會共舉辦超過二十場的賽車活動,比賽車輛更超過千輛次,這些比賽的過程不僅能促進台灣熟悉的本土產業邁向國際化運動,更重要的是其中有著許多的經濟活動是透過比賽而來,在這些比賽場上的賽車也協助著台灣的摩托車與速可達賽車配件開發更進一步提升,所以在台灣的賽車運動推廣同時也促進著經濟發展,更有助於台灣部品站上國際配件供應商舞台,因此賽車運動可以說是目前不可或缺的一環,另外在去年度 TSR 夏的賽車祭典舉辦期間大力贊助直播的 ELEVEN SPORT 更宣布今年會將每一場 TSR 賽事都安排轉播,就算沒有在賽車場,也能透過線上收看的方式關注喜愛的賽車活動過程。

而賽車最重要的是騎士,因此本次 Team Challenger 挑戰者車隊的成軍儀式上也公布了車隊賽車手清單,其中包含 TSR A 組選手的莊政威與高至均、B 組選手孫國均、C 組選手謝岷澔,除了莊政威與孫國均本身就是 Bike IN 機車資訊網的創辦人以及編輯之外,暱稱 Mike 的謝岷澔同時也是 SHOEI Taiwan 台灣總代理大橋實業的二代老闆,販賣周邊部品的同時親身投入賽車運動,協助讓賽車能夠更進一步的曝光,對台灣賽車運動來說都是有著更好的助力。

賽車運動的車輛選擇與改裝內容也很重要,所以在賽車的選擇與設計方面,Team Challenger 車隊在今日同步公開使用的車輛,採用 YAMAHA YZF-R15v4M,並由車隊賽車手孫國均介紹車輛的改裝品項與贊助商們,這其中包含 PIRELLI 的頂級運動胎、SBS 前後煞車來令片、RCB 的煞車總泵、卡鉗、腳踏與後避震器、RIDEA 的引擎保護蓋、MJP 前避震器等,另外車隊運作眾所皆知非常燒錢,所以在其他贊助方面,則是有大鳥摩哆、包貨天堂、騎士館與大橋等同步贊助車隊。

常人認知賽車運動都是大人的運動其實是錯誤見解,國外的頂級賽事賽車選手都是從小培育,所以在這幾年賽車運動逐漸開始受到重視的同時,國內也已經陸續培育出二代賽車選手,本次 Team Challenger 的賽車選手除了剛剛提到的四位選手外,其實還有隱藏的第五位選手,那就是年僅11歲,目前仍就讀國小五年級的邱羣洋小朋友,來自台中的邱羣洋,是台灣知名賽車手邱科龍的長子,自小就隨著父親征戰賽場的他,在6歲時便開始接觸摩托車運動,短短幾年間已奪下許多獎盃與榮耀,同時接下來更會以 Team Challenger 的名義邁向 FIM MiniGP 日本巡迴積分賽,凡在各地區年度積分賽中獲得前三名的選手,均可獲得前往西班牙參與年度決賽,並有機會透過決賽中獲得佳績,取得Red Bull MotoGP™ Rookies Cup(紅牛新秀盃)、Idemitsu Asia Talent Cup(亞洲天才盃)的參賽資格,是目前世界各國新生代賽車手所積極爭取的重要賽事。

各方協力之下,相信今年 Team Challenger 挑戰者車隊會拿下佳績,同時為了讓更多年輕人有機會加入正規的賽車運動行列之中,Team Challenger 更提供外卡 ( Wildcard ) 四個名額,只要在接下來 YAMAHA 舉辦的 R DNA 潛力新星挑戰賽之中獲得不錯的成績,除了能夠參與官方舉辦的最終競賽機會外,也有機會加入 Team Challenger 之中,成為新興賽車勢力。

Rick
the authorRick
沒有品牌喜好,沒有國產進口迷思,有的是一顆想把所有車測試並報導的心!