YAMAHA 山葉機車在台自 1965 由功學社與山葉發動機合作，並於 1987 年成立台灣山葉機車，成為在台三大摩托車販售與製造體系之一，2006 開始推行廠辦合一計畫，將原有的中壢廠區與新竹湖口廠區合併，並於 2023 正式在新竹湖口成立新的廠區，實現廠辦合一，提升工作效率，台灣山葉也在今日宣布新竹湖口廠辦合一廠區正式開幕，除了宣示 2035 碳中和目標的具體內容之外，更是朝著集團計畫的永續經營持續邁進，另外在此次的開幕儀式中，更首次揭露 2023 年款 XMAX 300 的實車樣貌，同步邀請媒體來實車鑑賞。
熟悉台灣山葉機車的讀者，相信應該還記得台灣山葉的前身其實是功學社與日本山葉發動機株式會社的結盟，揭起台灣山葉機車的序幕，而台灣山葉機車在台總共有三個廠區，分別是位於中壢的台灣山葉機車中壢廠、過嶺的台灣山葉機車過嶺廠，以及較晚成立的台灣山葉機車湖口廠，中壢廠同時也身兼辦公目的需求，台灣山葉機車則是在工廠的重新設計與協調之下，將中壢廠的資源整合至湖口廠，不僅讓中壢廠區週邊住宅區能降低工業衝擊，同時也提升了湖口區域的工作需求量，湖口廠區目前除了新打造的辦公廠區外，後端更新增第三個工廠區域，提升整體產量與效率。
本次的新廠區開幕儀式，特別請到來自日本山葉機車生產本部長的長官植田孝太郎先生來台，另外經濟部林全能次長、新竹縣楊文科縣長、湖口鄉吳淑君鄉長等，都一併慶賀台灣山葉機車的湖口廠區落成，不僅大讚台灣山葉湖口廠的廠區綠能最佳化情境，同時更提到湖口鄉透過台灣山葉湖口廠的進駐後，勢必能夠再度帶來更好的人口成長率等，台灣山葉機車高晴珀董事長與奧谷賢宏總經理，也特別感謝新竹縣與湖口鄉能夠協助進行建物的改建與擴建等計畫執行順利。
接著由台灣山葉機車的蕭正鴻管理師與大家說明台灣山葉機車的廠辦合一詳細計畫內容，首先是帶著大家回顧 1965 年功學社與日本山葉發動機株式會社的合作開始，接著來到 1987 年的台灣山葉機車成立，多年來的變化包含政治因素帶來的環保規範趨嚴，還有經濟、社會與科技因素等等，這些都讓車輛的開發與需求越來越不同，所以在 2006 年開始著手廠辦合一計畫，並觀察到現在的機車市場銷售量開始安定，智慧工廠是廠辦合一重要的目標之一，另外就是要降低每個人在移動中的二氧化碳排放量，因此在工廠方面，台灣山葉機車湖口廠降低製程用電、設置太陽能板、減少廢棄物與資源再利用等，另一方面車輛移動載具則是提升引擎熱效率、並加入電動化載具，提供豐碩的碳中和成果。
台灣山葉機車湖口廠區的正式落成，也代表著台灣山葉機車的資源更為集中，開發與修正速度將會更快且更有效率，也對於未來的綠能環保等等有明顯幫助，善盡企業社會責任。
在隨後的工廠導覽中，我們也看到台灣山葉目前旗下國產車款的產量數據，目前每日車輛組立數目標分為三種，水冷 125/155 BLUE-CORE 機種如 AUGUR、FORCE 2.0、Cygnus Gryphus、BW’S 等為 380 輛，空冷 125 BLUE-CORE 機種如 LIMI、Vinoora、RS Neo、JOG 等則是 195 輛，電動車款如 E-Vino、EMF、EC-05 則是 20 輛，新工廠的效率非常不錯。
台灣山葉機車自2017年起，於新竹工廠組立職場屋頂建置第一、二期太陽能板，總計太陽能板建置坪數達 4,470 坪，累計減碳量達9,176公噸。同時為確保無異味產生影響周遭居民，也導入連續式吸脫附焚化處理設備(RTO)，大力改善空氣污染，期待高效率、高產能的智慧化廠辦整合，能做到善盡企業社會責任，與全球工業一同進化未來。
2023 YAMAHA XMAX 300 台灣版本實車鑑賞
搭載智慧導航儀錶的大改款 2023 年款 XMAX 300 正式於本月初發布上市消息，隨著消息曝光後，不少車迷朋友都對此次的大改款車型非常有興趣，本次的廠辦合一工廠開幕典禮中，台灣山葉更首次帶來 2023 XMAX 300 的實車提供媒體欣賞，最明顯的外觀變更就是車頭的造型，將方向燈的位置改至上方，並加強 X 造型的車頭燈線條，另外儀錶板更是全球唯一在標準版的車型中搭載智慧導航儀錶板，可將 GARMIN 導航投影至儀錶板中，左把手也對應儀錶板的操作提出改變，就連尾燈都有新式樣的線條，引擎方面雖然就外觀與配備來說看似相同，台灣山葉機車則預計安排媒體在三月會有試駕活動，想知道更多的 XMAX 300 騎乘感受，就別錯過我們未來帶來的試駕報導。
