蟬聯運動車型銷售冠軍的 JET 車系，在今年大家謠傳會推出全新版本，而 SYM 給出的答案就是以現有的 JET SL / JET SL+ 加上新的「競能電驅」Z.R.S.G. 3.0 電推技術，並提升引擎周邊進排氣管路與最佳化引擎設計，提升整體引擎動力輸出，同時升級新的 VA 液晶儀錶板，成為全新的 JET SL SuperC / JET SL+ SuperC，沒錯，改款不僅是 158 的 SL+ 升級，就連 125 的 SL 也有做出提升，另外還以 JET SL 參加 TSR 的賽道塗裝為發想，推出 JET SL+ SuperC 連冠十周年特仕版，即日起上市就享有購車金等四重送，今天起訂車有機會本周末前交車，SYM 搶攻夏季學生畢業購車市場。
｜SYM JET SL Super C / JET SL+ Super C 上市重點資訊一覽
- JET SL Super C (125c.c.) 建議售價 NT$ 108,000 元，首購最低 NT$ 102,000 元起
- JET SL+ Super C (158c.c.) 建議售價 NT$ 112,500 元，首購最低 NT$ 106,500 元起
- 上市享有好禮四重送，購車金 NT$ 4,000 + 首購購車金 NT$ 2,000 + 24 期 0 利率 + 分期送六百萬安心險
- JET SL 引擎性能提升，最大馬力提升至 13.0ps，油耗效率提升至 47.9km/L
- JET SL+ 引擎性能提升，最大馬力提升至 15.8ps，油耗效率提升至 45.9km/L
- JET SL / JET SL+ 標配 Z.R.S.G. 3.0 競能電驅技術，加速大幅提升，Boost 時間七秒
- JET SL / JET SL+ 儀錶板升級至 VA 全新樣式易經儀錶板，提升識別度
- JET SL / JET SL+ 升級前輪制動系統總泵活塞規格，14mm > 12.8mm 增加手感與提升 18% 制動效率
- JET SL / JET SL+ 各有三款新色登場，JET SL+ 另有連冠十周年特仕版，外型設計來自 TSR 冠軍車樣式
SYM 今日舉行新車發表記者會，而新車款其實就是以現有 JET SL / JET SL+ 進行性能與配備提升的 JET SL SuperC / JET SL+ SuperC，建議售價方面，JET SL SuperC 為 NT$ 108,000 元，JET SL+ SuperC 則是 NT$ 112,500 元，SYM 上市就提供優惠金以及首購優惠金，扣除兩個優惠金後，JET SL SuperC 只要 NT$ 102,000 元起，JET SL+ SuperC 則是僅需 NT$ 106,500 元起，並且都可享有 24 期 0 利率分期購車優惠，分期還加贈 600 萬專屬保險。
JET SL SuperC 總共有三種車色可選，分別是幻光白、勁能綠以及闇夜紫三種；JET SL+ SuperC 也有三種顏色可選，分別是潛艇灰、煙茶黑以及幻光白可選，另外 JET SL+ SuperC 還有推出以 TSR 賽車塗裝作為發想的連冠十周年特仕版。
SYM 這次在 JET SL SuperC / JET SL+ SuperC 上做出許多升級，首先在引擎部分，進排氣的尺寸都有進行加大，空濾容積也有增加，更縮短進氣管道長度，提升進氣效率，引擎壓縮比更做到 12.0 :1 的高壓縮比設定，加上雙路徑水泵的散熱效率，加速熱車也加速散熱速度，同時 SuperC 更導入全新 Z.R.S.G. 3.0「競能電驅」技術，透過 Z.R.S.G. 以及電瓶與控制器的輔助，讓引擎曲軸有高達七秒的電動助力推進，提升引擎的反應速度，加速更快過於沒有開啟競能電驅同款車約一個車身，另外 JET SL+ SuperC 還有配備二硫化鉬塗層活塞以及雙齒皮帶，最終 JET SL SuperC 的馬力提升至 13.0ps，JET SL+ SuperC 馬力提升至 15.8ps，儀錶板則是另一升級項目，改配備 VA 液晶儀錶板，提升日間識別度。
｜JET SL+ SuperC 連冠十周年特仕版實車鑑賞
現場展示的 JET SL+ SuperC 實車是以連冠十周年特仕版為主，以 TSR 冠軍賽車的彩繪作為發想，新的 JET SL+ SuperC 連冠十周年特仕版有著非常運動感的線條，加上車頭下方的 10 周年徽章以及 SYM 的新標語 START YOUR MILES 類似於贊助商的斜置貼法，滿滿賽車運動風格實在特別，車頭燈組維持使用透鏡式 LED 大燈組，搭配兩側 JET 車系必備的側置方向燈。
本次升級重點之一的儀錶板，採用 VA 液晶儀錶板，可自動調整被光亮度，加上高識別度的設計，讓日間儀錶板識別度更清楚，下方提供 USB Type-A 充電埠，充電規格為 QC 3.0，車身上也有 SuperC 字樣以及搭配專屬的賽道彩繪線條，車箱空間可放入一頂全罩式安全帽，並且一樣保留置物箱的自動絞鍊，開啟車箱後會自動打開至定位，尾燈也是 JET SL+ 的 X 形 LED 導光條尾燈組與煞車燈。
制動規格方面，JET SL+ 一樣維持 260mm 的固定式碟盤搭配單向雙活塞浮動式卡鉗，不過這次在總泵規格有所提升，採用新的 12.8mm 總泵活塞規格，相較於原有的 14mm 規格來說有更好的煞車手感，制動性能也提升 18%，引擎則是有著諸多內部與外部升級，直接講數據的話，壓縮比從 11.2 : 1 提升至 12.0 : 1，最大馬力也從 15ps 提升至 15.8ps，油耗更從 43.8km/L 降低至 45.9km/L，並且導入 Z.R.S.G. 3.0「競能電驅」電推系統，最大可維持七秒的輸出，讓車輛的起步性能提升，後輪則是維持使用 220mm 碟盤與單向單活塞浮動卡鉗，並依然配備雙槍預載可調避震器。
｜JET SL SuperC 實車鑑賞
JET SL SuperC 一樣有著運動性能的外觀，搭配新的 VA 儀錶板，側邊也有著 SuperC 字樣，搭配車身專屬的線條與造型等，下方置物箱、USB 機能等全都與現行車款相同，車箱也有自動絞鍊機構，尾燈則是維持 JET SL 的導光條樣式。
引擎部分，JET SL SuperC 也有做出不少性能提升，最大馬力從 12.9ps 提升至 13.0ps，壓縮比也從 11.3 : 1 提升至 12.0 : 1，並且一樣配有 Z.R.S.G. 3.0 競能電驅系統，可以提升起步的加速性能。
