Bonneville Speedmaster 車系，是英國 Triumph 凱旋重機在 2003 推出的系列車款，之所以會有這個車系，是因為英國凱旋以自家的 Bonneville America 進行類似美式巡航車的造型修改後，成為非常出眾的車型，因此凱旋就以更久之前美國代理商進口凱旋 T120R 時的命名 Speedmaster 延續下去，現在 Speedmaster 系列在 2018 重新開始生產後，以 1200 級距引擎面對消費者，2026 年款 Speedmaster 延續 2021 年款的諸多科技加持，但卻依然保有 Triumph 那經典且高質感的引擎外觀，同時超低 705mm 的低坐墊高度，以及巡航車類型的後傾斜把手等，都讓長途巡航變得更輕鬆。
本次國際重型機車展中，英國凱旋重機台灣總代理安東貿易，帶來全新 2026 年式的 Speedmaster 1200，雖然在造型上看起來好像差不多，不過 2026 年式有許多的改款升級項目，我們先在這邊幫大家整理一下重點：
- 油箱容量加大，從原有的 12 公升油箱提升至 14 公升油箱容量，長途續航力增加
- 把手角度調整，變得更為平直，而非過往牛角風格，更適合長途騎乘舒適度
- 透過配備 IMU 慣性測量元件，提供最佳化的彎道 ABS 以及彎道 TCS 機能
- 儀錶板旁新增 USB Type-C 供電埠，大燈升級全 LED 以及包含 DRL 日行燈
Bonneville Speedmaster 在這次 2026 的升級中，從外觀上其實與之前有點難以分辨，畢竟 2018 起 Speedmaster 就已經改為水冷 1200 級距的引擎組，但若仔細觀察，會發現大燈、把手與儀錶板等，就是最容易分辨的特徵點，就以大燈來說，這次大燈升級為全 LED 款式，相較於之前僅 DRL 日行燈為 LED 款式來得更顯眼，前輪則是維持 16 吋寬胎，帶來車頭非常飽滿的造型樣式，搭配 Brembo 的左右兩組單向雙活塞浮動式卡鉗，穩性性依然足夠。
騎乘視角則是能發現把手的造型有所調整，原有被車友們稱為牛角的後傾斜把手，這次改為比較向前推進的角度，原廠表示這是讓騎乘時雙手能更自然的抓握，而不會造成手腕等痠痛，電控系統則是能注意到 Speedmaster 已經配有彎道 ABS 以及彎道 TCS 機能，提供更安全的騎乘感受，油箱容量也從過往的 12 公升提升至 14 公升，多了兩公升，更符合 Speedmaster 這款車 Cruiser 巡航車的定位。
Speedmaster 在這次引擎的動力並沒有大調整，而是維持在 1,200c.c. 的排氣量，最大馬力為 78ps (57.5kW) @ 6,000rpm，最大扭力則是 10.8kgf-m @ 3,750rpm，引擎造型維持 Bonneville 系列那經典的 270 度並列雙汽缸氣冷散熱片，加上倒三角的曲軸箱與分離於後方的變速箱等，並且 Bonneville 引擎的一大特點，可以說是引擎整個與美系車水平鏡像，最終傳動的鏈條變成在右側，因此左邊的引擎殼體一體化後，做得非常精美漂亮。
僅有 705mm 的超低坐墊，是 Speedmaster 的一大特色，並且這代的 Speedmaster 還將坐墊特別加厚處理，不僅是騎士的坐墊，乘客坐墊也有加厚，帶來更舒適的乘坐感受，長途巡航時也更不容易疲憊，側殼上則是能看到 Bonneville Speedmaster 的代表性字樣，展現出車款的經典傳奇歷史。
而 Speedmaster 另一大特點，就是使用 Hardtail 硬尾造型的搖臂組，仔細觀看會發現後搖臂是一個類三角結構，但卻看不到避震器本身，這並不是 Speedmaster 沒有配備後避震器，而是將後避震器藏在坐墊下方，因此在外觀上看起來就像是硬尾般的帥氣，卻依然能提供避震緩衝效果，並且自 2021 小改款後，避震器的運作行程有提升，帶來更好的緩衝性能，同時 Speedmaster 那帥氣的左右排氣管設計，也讓許多車迷朋友看了就愛上。
這次安東貿易也同步帶來 2026 年式的 Bonneville Scrambler 900 改款升級，主要升級項目是在電控系統方面，一樣導入 IMU 慣性測量元件最佳化的彎道 ABS 與彎道 TCS 機能，並且也一樣將頭燈升級為 LED 款式的大燈及 DRL 日行燈，前後懸吊配備 SHOWA 新推出的避震器，搖臂則是加強設計的鑄鋁搖臂組，輪框同樣升級為鋁合金外圈的鋼絲框，帶來更輕盈的操控感受，本次拍攝的車色也是新年式的新色系，其他方面維持 Scrambler 900 原本的配置。
Triumph 凱旋展區也帶來包含 Street Triple、TIGER SPORT、DAYTONA、TRIDENT 系列與 400 系列的車型展出，算是除了大老虎外，其他所有車型都帶來展出了，安東貿易也同時宣布 Triumph 的原廠機油正式引進台灣，目前不單獨販售，僅限在 Triumph 經銷商保養時提供，不得不說這個像是補充包袋裝的方式真是聰明，不僅沒有一堆塑膠罐或者鐵罐要丟棄，袋裝也更好倒入機油添加孔中。
