PGO 摩特動力從首次釋出相關新車消息差不多是一年前，採用全新油電混合技術，並導入專利三大科技，使用這些科技能力堆疊而出的新車，就是今日正式發表的 isavR 威力 125，油耗效率高達 65.6km/L，依照數據來說是目前最省油的燃油速可達，同時 PGO 也強調這次的油電混合不只是起步電推，而是全速域 0.6~0.8ps 的電推，原有的內燃機區段則是提供 8.8ps，因此綜效馬力可達最高 9.6ps，isavR 威力 125 配備指針儀錶板與液晶顯示區域，可提供實間與里程資訊精準數據記錄，低坐墊座高、長坐墊雙載更輕鬆之外，車箱空間高達 37 公升，能容納兩頂 3/4 安全帽，最實用省油國民車正式上市！
PGO isavR 威力 125 上市發表會重點一覽：
- PGO 全新油電機車 isavR 威力 125 建議售價 NT$ 88,000 元，包含牌險
- 原廠直扣 NT$ 15,000 元 + NT$ 3,000 購車金後 NT$ 70,000 元，包含牌險
- 分期提供 12 期 / 24 期 0 利率可選，36 期需手續費 NT$ 2,000，現金分期同價
- 全新 M-Hybrid 油電混合 + MDI 2.0 雙火星塞提升油耗效率，省油高達 65.6km/L
- 引擎輸出 8.8ps，M-Hybrid 全轉速域均輸出 0.6~0.8ps，最大綜效馬力可達 9.6ps
- 37 公升大型置物箱，前置物箱手機專用防跳脫散熱架 + USB QC 3.0 Type-A 供電埠
- 超輕 102kg 整備重量，腳踏空間 275mm，低坐高 753mm，坐墊加長至 702mm
- isavR 威力 125 共有三色可選：炫亮白、暗霧灰以及月夜藍，即日起正式上市
雖然前些日子在外面已經有店家意外曝光售價，不過今天 PGO 還是帶來不太一樣的最終價格，首先在建議售價部分，isavR 威力 125 只有一個版本，那就是 CBS 前碟後鼓版本，建議售價為 NT$ 88,000 元，與之前的公告市售一樣，不過 PGO 原廠提供 NT$ 15,000 + NT$ 3,000 的首購折扣金，折扣完後僅需 NT$ 70,000 元就能購得，而且還包含牌險喔！且不論是現金購車還是 12/24 期分期 0 利率都是相同價格，36 期分期則是需加收 NT$ 2,000 的手續費，最後如果是汰舊換新，扣除貨物稅補助與回收獎勵之後，最低只要 NT$ 65,900 元起，就可以購得 PGO isavR 威力 125。
就如同從去年不斷鋪陳，更新車輛細節，PGO isavR 威力 125 確定是國內首輛油電混合機車，並搭載 MDI 2.0 雙火星塞技術、TriVolt 高效充電、M-HYBRID 雙動力油電系統以及 Y-ONE 一體式車架，這些特點不僅能帶來超省油 65.6km/L 的表現，還有良好的加速感受，引擎本身輸出達 8.8ps，電推系統更能達到 0.6~0.8ps，且全轉速域均能驅動，isavR 威力 125 全車裝備重量也僅有 102kg，搭配低坐墊 753mm 高以及 702mm 長度，提升整體乘坐舒適感，前端置物空間除了有 USB Type-A QC 3.0 供電埠之外，還有全新設計的手機插槽，放在前端充電可避免手機彈出，坐墊下置物空間也來到 37 公升，可放入兩頂 3/4 安全帽，腳踏空間長度也有 275mm，實用性非常不錯。
｜PGO isavR 威力 125 實車鑑賞
PGO 摩特動力的 isavR 威力 125 外型來說，有著非常國民車的外觀，但其加入比較隆起的前斜板以及鏤空造型等，讓車看起來更有活力，大燈則是使用鹵素大燈組，配合車頭兩側的鹵素方向燈，比較容易停車時與他車擦碰到的區塊，則是使用與腳踏內裝相同的耐磨塑料，並透過壓花，車頭就不會過於單調。
騎乘視角方面，isavR 威力 125 使用的儀錶板為傳統指針，搭配下方可顯示時間與里程資訊的液晶顯示區域，外框是六角造型，呼應車頭的壓花以及車身諸多線條設計，值得注意的是這次把手開關以及儀錶板上都沒有看到 Stop & Go 怠速起停的開關，這是因為 isavR 威力 125 取消了這項 PGO 多年來的設計，只為確保停等紅燈時 ISG 也能進行電力回充，讓電瓶隨時都能準備好電推助力。
前方內裝可以看到傳統鑰匙搭配磁石防盜鎖蓋，一旁還有 USB Type-A 供電埠，可提供 QC 3.0 充電規格，前方置物空間可放入 750ml 手搖飲等，並且還有專利的手機插槽，可以將手機垂直放在前置物箱內，如此一來可加強散熱，並且也有防跳脫的機能，一旁油箱蓋採用彈出式設計，油箱總容量為 6.5 公升，對於日常通勤家庭而言，配上 65.6km/L 的超省油耗，幾乎等於一個月只需要加一次油即可，腳踏空間長度 275mm，設定上可放入登機箱或者寵物籃，就算出遊或者帶寵物出門都不用擔心。
車身線條一樣有著不錯的風格，isavR 標誌下方也有 Hybrid 字樣，畢竟這是首輛以「油電」審驗標準送交通部審核通過的機車，坐墊高度僅有 753mm，女性也能夠輕鬆騎乘，坐墊長度則是有 702mm，算是同級距中比較長的坐墊樣式，雙載都背包包也沒問題，置物箱空間為 37 公升，雖然不是業界最大，可是能放入兩頂 3/4 的安全帽，也能夠應付日常使用，至於尾燈為大面積的鹵素燈泡，搭配兩側鹵素方向燈。
前輪使用的是 190mm 的固定式碟盤搭配單向單活塞浮動卡鉗的碟煞，並且配有 CBS 3.0 前後連動煞車，特點是能夠自動分配煞車的前後配比，讓其煞車效率提升 35% 以上，且不影響煞車時的手感，前輪規格則是使用 3.5-10 常見的國民車規格。
引擎方面，PGO 可是在這次 isavR 威力 125 使用非常多的科技，包含 M-HYBRID 油電混合技術、TriVolt 高效充電技術以及 MDI 2.0 雙火星塞技術，並且這些控制都來自於 BOSCH 德國科技直接支援，讓引擎的燃燒效率大幅提升，達到 65.6km/L 的省油油耗，油電混合技術更讓其擁有 0.6~0.8ps 的電推馬力輸出，而且是全轉速域都能使用的電推系統，引擎本身輸出最大馬力則是有 8.8ps @ 7,000rpm，最大扭力為 0.98kgf-m @ 5,500rpm，如果以常見的綜效馬力計算，最大綜效馬力可是高達 9.6ps，至於為什麼是「油電」機車，是因為在行照登記的種類上，isavR 威力 125 是業界首款登記為油電的車型，普通機車的車型登記都是「汽油」為主，至於後輪的懸吊與制動方面，isavR 威力 125 使用的是下懸吊引擎吊架，搭配單槍側置避震器，提供預載可調機能，制動為鼓煞，並有 CBS 3.0 連動煞車系統連結前輪煞車。
PGO isavR 威力 125 總共提供三種不同顏色，分別是月夜藍、炫亮白以及暗霧灰。
