PGO 在 2025 年將會以 Smart TRI 為核心理念去推動並設計新車款，這個 Smart TRI 就是指智慧動力、智慧安全、智慧節能，其中我們在前陣子已經知道 PGO 推出了多個專利技術，來讓即將上市的新車款搭載，現在 PGO 更將其中 M-Hybrid 用到的發電技術 TriVolt 在專利公報上揭露，有著最新專利設計的 TriVolt 高效充電技術，透過切換式電壓調整架構、同步整流技術以及相位移技術，讓 TriVolt 高效充電得以實現，車輛不論在怠速、加速或定速騎乘，發電機與整流器都將最佳化充電，不浪費發電機產生的電力，達成低碳節能的騎乘表現。
機車的發電機不外乎是磁生電、電生磁的基本電學原理，從車輛開始採用 6V 電瓶、12V 電瓶後，發電的技術就不斷地被改進，我們車上的電系也從單純的白金點火，來到車上配備燈具進行照明與告知，現在更有為了環保而電子噴射化需要的各式電控系統與供油系統等，現在進行式還有搭載更多的安全配備與智慧儀錶板等，諸多的電系需求，讓發電機的負荷從僅需要不穩定的單相半波發電迴路，漸漸走到穩定但脈波長的單相全波發電迴路，直到現在在大多數國產速可達上，都已經配備三相全波發電迴路，並配備大容量電瓶，讓電系更穩定；理論上三相全波已經是理想的發電線圈情境下，能改變的就是整流器的設定，PGO 全新推出 TriVolt 技術，就是透過新的整流器電迴路，讓三相全波的發電能夠更完整被運用，至於詳細的設定，我們在這次公告的證書號數：I868011 中，就能看到為何 PGO Smart TRI 可獲得更好的發電效率。
上圖【圖一】就是屬於現有大多數三相全波發電機的整流迴路，可以看到從引擎端輸入三相全波發電機後，就交由橋式整流電路進行整流，內有六顆二極體去做電流的交換，讓發電機產生的交流波形都轉為直流波形，另外再經由調壓控制器，將電壓調降至車用的 12.6v 至 14.5v 之間，不過因為隨著車輛引擎的轉速會導致發電機的轉速不同，傳統的充電迴路與電壓調整會讓車輛在怠速時無法有效對電瓶充電，並且使用二極體的電流轉換方式，會讓二極體等元件發熱，電能轉為熱能而不是維持為電能充進電瓶或供車上使用，即是種電力浪費，所以 PGO 開發導入全新「切換式電壓調整架構」與「同步整流技術」，並有可能用於即將發表的新車款上，讓車輛的發電迴路有更好的運作效率。
首先我們先來討論 PGO 全新「同步整流技術」，上圖【圖2】即是 PGO 這次送交專利的內容，可以很明顯看到，從引擎發電機提供的三相電，改送往編號 23 組成的整流迴路中，細看編號 23 的全橋整流迴路，所有的原件都已經從單純的二極體改為 MOSFET 金氧半場效電晶體，使用 MOSFET 比起使用二極體的好處，就是反應速度更為快速，原廠表示可顯著降低能量耗損，更重要是還提升充電效率。
接著 PGO 這次推出的另一個核心重點「切換式電壓調整架構」，則是將原有的調壓控制器，改成上圖 24 由高速電晶體 MOSFET、電感、電容及二極體組成的「非同期二極體整流」迴路，透過這個與上圖編號 25 的控制器連結後，成為全新 TriVolt 的充電迴路技術，高速電晶體也就是 MOSFET 作為開關，並配合續流二極體，只要判斷到直流電壓小於設定值，就會調整 MOSFET 的導通週期，精準切割分配能量的產生，達成最佳化發電效率。
PGO 此次推出於發電迴路上的第三個技術「相位移動技術」是透過控制器來偵測電壓設定值，只要車輛的電壓迴路低於設定值，控制器就會將三相發電機中的正負發電電力都使用，此設計就可讓發電效率提高，也能讓電瓶電壓維持在理想狀態，相位移動修正的過程，電路的設計是來自於【圖2】中的 23 號區域，其輸出的波形差異，可以從上方兩圖修正前【圖4】以及修正後【圖5】的圖示看到，傳統的低轉速或者怠速時，只會取用三相發電的其中一向發電電力輸出為正電壓替電瓶充電，此時發電效率降低，但在有了相位移動技術之後，就可以把負半週的電壓轉移到正半週，若把正半週峰值設定為 1，負半週峰值設定為 -1，傳統情況 1 > 0 > -1 > 0 > 1 > 0 作為發電脈衝輪迴，相位移動後 (1+0.1) > (0 -0.1) > (-1-0.1) > (0+0.1) > (1+0.1) > (0-0.1)，也就是變成 1.1 > -0.1 > -1.1 > 0.1 > 1.1 > -0.1，差異為將原本只有 1 的電壓升高至 1.1，就可以補足怠速電壓不足或者發電系統老化造成的影響。
去年年底 PGO 正式發表 2025 TIG DC line 系列時，就有在最後預告，今年上半年度將會有新的車款，結合之前提到的 M-Hybrid 技術、Y-1 機車車架結構 以及 MDI 2.0 多火星塞點火技術，加上這次的 TriVolt 高效能充電技術，新車款的技術性相信應該可以突破現有摩托車的瓶頸，而且這麼多的技術加持，想必對於性能與省油更可兼具，也希望 PGO 能在這次的外型設計走向大眾口味，大眾外型與科技內在結合，才能成為市場的明日銷售之星！
