對於載具的綠能轉型來說，雖然大多數的汽車廠商已經宣布不再會轉為全電力開發，不過目前對於二輪載具來說，還是有需要朝向電動化發展的趨勢，因此 SUZUKI 為了順應潮流，本次在歐洲正式推出 e-Address 系列電動速可達，採用固定式空冷馬達，最大馬力 4.1kW ( 5.57ps )，WMTC 測試續航力可達 87km，並配備 SDMS-e 動力選擇模式，在最大動力情況十最高極速可達 72km/h，並且在外型上保有 Address 家族的設計語彙，同時 765mm 的超低座高與固定式電池空間，讓置物箱保有 17 公升置物空間，實用性機能配備 4.2″ TFT LCD 全彩液晶儀錶板，可執行逐彎導航與通話控制等功能，加上 Keyless 可尋車且行駛中晶片鑰匙若離開範圍會警示，諸多方便性更讓 e-Address 加分，最重要的是不採用 PBGN 系統，不綁約最自由！
2025 SUZUKI e-Address 車款重點一覽：
- 最大馬力 4.1kW ( 5.57ps )，最大扭力 1.52kgf-m
- 最大續航力 87km，最高時速 72km/h
- SDMS-e 動力模式選擇，ECO、Mode-A、Mode-B
- 前後 LED 大燈，搭配 LED 直向定位燈，塑造新家族風格
- 磷酸鋰鐵電池，充電時間 6.7 小時 ( 220v 充電 )
- Keyless 晶片鑰匙帶有尋車，以及遺失提醒功能
- 4.2″ TFT LCD 螢幕 可顯示多種動態資訊與通話控制
- SUZUKI RIDE Connect-E App 提供逐彎導航機能
SUZUKI 本周正式於歐洲市場發表全新 e-Address 車款，也就是 Address 代步國民車型的電動車版本，採用空冷 4.1kW 的馬達，搭配皮帶傳動系統，提供最高時速可達 72km/h 動力表現，並且在 WMTC 的測試中，續航力可行駛達 87km，採用內部磷酸鋰鐵的充電電池組，既安全又穩定，完全充電時間只需要 6.7 小時，每個晚上在家充電，隔天即可通勤代步，同時儀錶板更配有 4.2 吋全彩 TFT-LCD 儀錶板，不僅能提供充分的資訊顯示，還有手機連線機能，可用於逐彎導航。
在外型設計方面，e-Address 擁有與歐印 Address 家族相似的設計語彙，e-Address 採用的是 LED 大燈組，並且配備 LED 定位燈組，設定上是讓 e-Address 有新的家族語彙，內裝方面則是使用 Keyless 晶片鑰匙組，並且有尋車以及反向遺失提醒功能，當按鈕的時候可以尋找車輛，而當車輛行駛中若晶片鑰匙遺失，儀錶板也會提醒騎士注意。
e-Address 使用的電池是磷酸鋰鐵電池組，安全性更勝過於鋰聚合物電池組，並且在電池外殼採用鋁合金一體製成，讓安全性再度提升，電池規格為 51.2V / 60Ah，電容量為 3.07kWh，充電時間為使用原廠 220V 充電器，需花費 6.7 小時才可充電完成，不過磷酸鋰鐵電池充電算安定，在家充電也不會危險。
由於使用了部分坐墊下的置物箱空間來擺放電池組，因此在電池空間佔據後，車箱空間僅能容納一頂 3/4 以下之安全帽，容量為 17 公升，充電器雖然也可隨身攜帶，但車箱內沒有像是 YAMAHA E01 般設計支架組，一方面也是因為 e-Address 是平踏板電動速可達的關係。
動力部分來說，e-Address 配備電動車版本採用空冷馬達，最大功率 4.1kW，也就是 5.57ps，配有免維護的自動張緊皮帶傳動系統，電控系統方面，SUZUKI 配備 SDMS-e，可進行三段動力模式調整，分別是 ECO、Mode-A 以及 Mode-B，在 Mode-A 與 Mode-B 設定的加速曲線相同，極速都可達 72km/h，但 Mode-A 放開電門時滑行最遠，Mode-B 則是會有類似引擎煞車之阻力感，滑行距離中等，倘若動力模式設定至 ECO 模式，最高時速則限制在 55km/h，並且放開電門後會馬上進入電能回充情況，滑行距離會大幅縮短之外，也能稍微增加些續航力，而且 e-Address 配有電動倒車機能，按住右邊把手的啟動鍵，就會進入倒車檔位並低速倒車。
行駛舒適性來說，e-Address 配備前後 12 吋的輪圈組，搭配前碟煞後鼓煞的設定，並且在後輪煞車設有駐車煞車拉桿，對於日常通勤機能性很有幫助，坐墊高度僅有 765mm，就算是女性也能輕鬆騎乘，122kg 包含電池與 12 吋平腳踏的燃油車款差異並不會太大，並且不僅有平踏的空間，前端更有斜踏區域，對於長腿族群男性也很友善。
SUZUKI e-Address 目前有三種不同的顏色，分別是 Pearl Grace White / Metallic Mat Fibroin Gray、Pearl Jade Green / Metallic Mat Fibroin Gray 以及 Metallic Mat Black No.2 / Metallic Mat Bordeaux Red，三種車色都是使用跳色混合而成，讓車款看起來更活潑，e-Address 目前 SUZUKI 定調為全球戰略車款，因此未來將有非常高的機率引進台灣，對台灣消費者來說，一來這是 SUZUKI 原裝的車款，而不是台灣總代理號稱由 SUZUKI 開發但改掛 eReady 的 PBGN 車款，再來就是自己在家充電與在外充電，免除 PBGN 的合約問題與電池良率問題，相信對於深度鈴菌來說，剩下的只有價格問題囉！
