KYMCO 光陽在今年正式來到創立 60 周年，並在今日舉辦 60 周年廠慶發表會，本次發表會的重點，就是再度請到李多慧做為車款代言人，並推出全新 Yogurt 輕甜速可達，採用 125 級距空冷引擎，搭配整備重量只有 108kg 的輕盈車身，以及全新的車頭設計造型，新設計的車型可愛又帶點甜美，建議售價 NT$ 83,500 元起，另外 60 周年廠慶，也帶來本來應該在米蘭車展才會正式公開的全新四款車型，包含跨界白牌速可達 CV-R2、採用固鎖式引擎的 CV-R5、全新 iONEX BMU 電動車款 MiG9 以及 RevoNEX 最新樣式公開！
｜KYMCO 60 周年廠慶發表會重點一覽：
- Yogurt 新車上市，區分 iCBS 版以及 Keyless 版，平均油耗 61.4km/L
- iCBS 版建議售價 NT$ 83,500 元，Keyless 版建議售價 NT$ 86,500 元
- 9/30 前現金折扣 NT$ 6,000 或者分期 0 利率 二選一，加碼 NT$ 4,000 購車優惠
- 2V 124.6c.c.，最大馬力 10.07ps @ 7,000rpm / 最大扭力 1.14kgf-m @ 5,500rpm
- Yogurt iCBS 共有五色車型：粼光白、天幻藍、花楹紫、霓光粉 與 鏡幻銀
- Yogurt Keyless 共有三色車型：粼光白、天幻藍 與 花楹紫
- 60 周年廠慶公開概念車，CV 系列 Crossover Vehicle 跨界車型雙雙公開
- CV-R2 跨界速可達以 PTM 傳動 + 固鎖式引擎，配備龍骨車台以及跨界風格
- CV-R5 跨界黃牌速可達，配備 PTM 傳動 + 固鎖式引擎，倒叉 + 單槍中置六連桿
- MiG9 電動速可達，採用 iONEX BMU 充換電架構，雙前置物箱 + 可放全罩坐墊下置物箱
- RevoNEX 電動紅牌重機再登場，新外型 + 配備電子感應離合器與打檔桿，還有多項電控系統
光陽 KYMCO 今日正式上市的新車，就是由李多慧代言的 Yogurt 系列，以 125 級距的單汽缸氣冷引擎，搭配輕盈的 108kg 整備重量，以及 61.4km/L 的一級油耗，提供代步族群輕鬆又省油的騎乘過程，Yogurt 雙版本均配備 iCBS 智慧前後連動剎車系統，iCBS 版配備標準傳統鑰匙，建議售價為 NT$ 83,500 元，iCBS + Keyless 配備晶片感應鑰匙，建議售價則是 NT$ 86,500 元，以上價格均不含牌險，另外新車上市購車優惠專案可選現金折扣 NT$ 6,000 或者分期 0 利率二選一，同步加贈 NT$ 4,000 購車金直扣，也就是說最低現金購車 NT$ 79,500 元起。
另外，因為今日同時是 60 周年發表會，所以柯勝峯也帶來全新的概念車款，這四款車型分別是 CV-R2、CV-R5、MiG9 以及 RevoNEX，CV-R2 是跨界白牌車型，同樣使用 PTM 傳動系統，但搭配龍骨車台，CV-R5 則一樣是固鎖式引擎，配有鏈條傳動，並且是黃牌級距規格，另外還有電動車 MiG9，採用 iONEX BMU 充換合一系統，前雙置物箱搭配坐墊下可放全罩的坐墊下置物箱，坐墊高度也有所調整，非常實用，最後 RevoNEX 採用新的復古造型登場，電控系統與 Livewire 合作，使用電子感應離合器與換檔桿，確保騎乘樂趣，還有主動聲浪馬達、電控系統與車輛個性模式，讓其騎乘樂趣更豐富。
｜KYMCO 光陽 Yogurt 實車鑑賞
光陽最新推出的輕盈速可達 Yogurt 總共分為兩個版本，一個版本是 iCBS 標配智能科技穩煞系統，另一個版本是除了 iCBS 之外還配上 Keyless 晶片鑰匙系統，雙版本僅有鎖頭有差異，其餘規格包含燈係、車殼與儀錶板等都沒有差異，也就是說差價 NT$ 3,000 只有差在鎖頭設定，所以就看自己的需求，想要傳統鑰匙就是 NT$ 83,500，想要晶片鑰匙就是 NT$ 86,500，並且上市至九月底前領牌，最少可現折 NT$ 4,000，如果用現金購車，還可再折 NT$ 6,000，非常超值。
Yogurt 排氣量等級為 125 級距，外觀設計非常可愛逗趣，車頭的斜板採用圓潤的造型打造，上方配有小風鏡，燈具則是使用 LED 透鏡大燈組，像極兩顆眼睛，中央則是 LED 定位燈組，並且前端一樣使用 LED 方向燈，但並非 KRV 系列使用的 LED 序列式，而是新的 LED 同亮方向燈組，車頭側邊還有逗趣的壓紋，讓車頭側邊看起來不會太單調。
騎乘視角方面，Yogurt 明顯是一款面向女性以及喜愛輕甜車款的族群而生，把手的高度並不會太高，握把上有壓紋，搭配新的高反差液晶儀錶板，下方還有支援 PD 2.0 規格的 USB Type-C 供電埠，最大功率為 PD 20W，再往下看可以看到鎖頭方面，Yogurt 配有傳統鑰匙以及 Keyless 晶片鑰匙版鎖頭，腳踏空間不會太大，上方還有斜的防滑紋路，後座踏板則是使用自動彈出的飛旋踏板組。
坐墊採用光陽獨家專利的 K-Cool 透心涼坐墊，在日曬環境下會比同級距沒有配備這坐墊的車款來得更涼爽，坐墊下的置物空間為 26.4 公升，並且配有乾濕分離雙置物箱設計，主置物箱可放入 3/4 復古式安全帽與背包等，側邊置物箱則是能放雨傘或者容量較小的寶特瓶等，這設計非常貼心，尾燈則是使用 LED 導光條搭配 LED 煞車燈，以及 LED 方向燈組，唯獨牌照燈為鹵素燈泡。
Yogurt 的前輪為 100/90-10 規格，採用 31mm 潛望正立式前叉，能提供前輪穩定的支撐性，置動系統為單向雙活塞卡鉗與 220mm 的固定式碟盤，並且有 iCBS 智能科技穩煞系統輔助，前後一起煞車實，煞車的手感會更線性化，更不容易造成輪胎意外鎖死。
引擎方面，Yogurt 使用的引擎是二汽門的 124.6c.c. 引擎組，採用強制氣冷，並且使用傳統啟動馬達，沒有像是 RTS 等車款使用 ISG，不過相對來說也降低未來的維修保養門檻與價格，Yogurt 的引擎能達到 61.4km/L 的 1 級超低油耗，一桶汽油輕鬆可騎乘 350 公里以上，Yogurt 使用的後輪懸吊系統為單槍側置，可調整預載，下吊架懸吊則是能增進後輪的巡跡性與穩定性，後輪制動系統為鼓煞，搭配 iCBS 智能科技穩煞系統，提供避免鎖死的情況。
｜KYMCO CV-R2 實車鑑賞
KYMCO 光陽今年適逢 60 周年廠慶，除了推出 Yogurt 之外，更重要的是接下來在米蘭車展會正式亮相的部分新車，也在這次發表會上搶先公開，其中包含了 CV-R2 這款車型，CV 是 Crossover Vehicle 跨界車輛的意思，CV-R2 外型上比較接近於 KRV 車系的延續，但更跨界更強悍一些，車頭明顯縮小尺寸，配有 LED 大燈組，不過把手以及儀錶板等都有調整，最明顯的差異就是 CV-R2 配有龍骨車台，擁有龍骨能讓車台的強度更好，相對來說也犧牲了腳踏板的置物機能，坐墊上有著 CV-R2 的字樣，並且採用三色車縫線，下方車殼特別採用隱藏式後扶手與碳纖維壓花車殼，車殼再與尾燈結合，更有運動感，
前輪制動系統維持 KYMCO 光陽的 275mm 單碟盤與單向雙活塞卡鉗與 13 吋輪框，引擎方面則是固鎖式搭配 PTM 傳動系統，以及類打檔車的搖臂組，至於引擎本身的規格是否有調整並無法得知，官方也未公告其性能數據，但可以確定的是排氣管為了有更跨界的風格感，角度比 KRV 來得更上翹些。
｜KYMCO CV-R5 實車鑑賞
作為 60 周年廠慶的另一款新車 CV-R5，則是全新的跨界速可達車型，與前幾日登場的 XCITING X350 不同，CV-R5 是全新的引擎與車台以及整體設計，CV-R5 車頭有著多功能車的既視感，上下 LED 燈組看起來粗曠中帶有賽博龐克風，前輪組採用 15 吋輪圈，搭配 KYMCO 的輻射對四卡鉗兩顆，碟盤目測為 XCITING 400 使用的 280mm 浮動式碟盤，騎乘視角除了可以看到七吋的全彩液晶螢幕儀錶板之外，左把手上更可看到定速功能，右把手上更是有 AUTO HOLD 自動煞車的開關，下方引擎則為黃牌級距的固鎖式 427c.c. 的單汽缸引擎組，5000rpm 就可達到 4.1kgf-m，並且在後輪懸吊一樣使用 PTM 的搖臂，鏈條傳動搭配六連桿懸吊系統，可以說 CV-R5 算是跨界速可達更偏向越野風格多一點的新作。
｜KYMCO MiG9 實車鑑賞
都會電動車型則是在這次 60 周年廠慶推出 MiG9，有著更銳利的外型，更多舒適性的調整，看起來也更有未來感的 MiG9 在動力方面目前尚未公開，可以確定的是會比現行車款動力再來得更大一些，動力來源當然一樣是 iONEX 系統，並且使用充換合一的 BMU 界面，大燈除了是 LED 款式，光陽更表示其配有數位機能，坐墊也有經過調整，更低且更窄，乘坐舒適性會更優異，前端斜面板也有腳踏空間，方便騎士踩踏，儀錶板則是全液晶款式，前雙置物箱與坐墊下的全罩置物箱，也能讓整體的實用性更優異。
｜KYMCO RevoNEX 2025 實車鑑賞
最後是 RevoNEX 2025 年款，原本的 RevoNEX 是比較偏向於運動街車的設計，不過在光陽與電動車大廠 Livewire 合作後，RevoNEX 終於來到新的局面，新的造型改用類似復古運動跑車的子彈頭整流罩，搭配前後 17 吋的運動胎與鋼絲框組，並且最重要的三電系統，看似已經是 Livewire 的系統為主，從油箱造型下方的電池組即可略知一二，但 RevoNEX 2025 則是還保有光陽當初的堅持，例如配有電子感應離合器與打檔桿，另外還有主動聲浪馬達，讓騎士騎乘時能保有相同於檔車的樂趣，另外車輛也有不同的個性模式與電控系統等，至於正式量產時間，目前還未確認，但這可以說是 SuperNEX / RevoNEX 的最新進度。
