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【現場採訪】全新道路運動胎 Bridgestone 普利司通 BATTLAX Hypersport S23 台灣搶先全球上市!

BATTLAX Hypersport S23
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台灣普利司通二輪是由台隆集團崇記貿易總代理,而在今日台灣普利司通二輪搶先全球,正式在台發售全新的道路運動胎 BATTLAX Hypersport S23,透過新導入的膠料組成,以及新的胎紋技術,BATTLAX Hypersport S23 能提供比起過往 BATTLAX Hypersport S22 更強大的乾地與濕地全方面抓地性能提升,台灣總代理崇記貿易也在今日公布 BATTLAX Hypersport S23 的建議售價,主要面相中高階運動街跑與運動跑車的規格,常規 120 前胎 180 後胎 NT$ 13,900 元起,從今日起正式開始接受訂購,並且搶先全球,成為全球第一個開售國家。

台灣普利司通二輪總代理台隆集團與日本普利司通有著長達 75 年的合作經驗,近年來大家漸漸開始裝歐系胎的同時,都忘記普利司通不少產品都是由日本設計、純日本製造的高級產品,所以在這次普利司通 Bridgestone 原廠推出全新的 BATTLAX Hypersport S23 同時,台灣普利司通二輪總代理台隆集團崇記貿易,也特別舉行發表會,不僅在現場公布 BATTLAX Hypersport S23 的建議售價,並且也因為兩者之間的合作關係夠緊密,其他國家這款胎都要等到 2/1 才開始販售,台灣卻可以搶先全球在 1/15 就開始販售,可是讓台灣車友們能獨家嘗鮮。

本次發表會由崇記貿易普利司通二輪事業部 加川繁松 經理先致詞,加川經理表示台隆集團代理與合作的品牌當中,與普利司通的淵源最長久,有將近75 年,「BATTLAX 」這個系列產品也已推出 40 年,仍在持續進化,這次推出的「BATTLAX Hypersport S23 」產品理念,是以前一代市場上暢銷與受到極高評價的 S22 為基礎,開發出更能展現出令人驚豔的壓車與過彎性能,於全方位皆大幅提升表現的一款卓越產品,另外接著由崇記貿易普利司通二輪胎事業部 林進賢 顧問來進行 BATTLAX Hypersport S23 的產品完整說明介紹。

先幫大家帶來重點部分,BATTLAX Hypersport S23 這款輪胎目前是以面對 600 級距以上的中高階運動跑車以及運動街車為主,所以在前胎規格僅有 120/70ZR17,後輪則是以 160/60ZR17 起跳至 200/55ZR17,相關建議售價也在現場同步公開,除了可以參考上圖之外,也可參考下表,為 Bridgestone BATTLAX Hypersport S23 的價格,此價格不包含安裝工資。
120/70ZR17 NT$ 5,800
160/60ZR17 NT$ 7,600
180/55ZR17 NT$ 8,100
190/50ZR17 NT$ 8,400
190/55ZR17 NT$ 8,600
200/55ZR17 NT$ 9,200

BATTLAX Hypersport S23 是 BATTLAX Hypersport 系列最新的胎種, BATTLAX Hypersport 系列屬於普利司通二輪中,僅次於賽道專用胎 BATTLAX Racing 的頂級公路用胎,延續 BATTLAX Hypersport S22 的優異反應, BATTLAX Hypersport S23 在胎肩側採用更好的胎面膠料,並最佳化海陸比與改為新的胎紋,尤其是在後輪導入脈衝紋溝槽,大幅增加實際的排水效率,而 BATTLAX Hypersport S23 在賽道上也更勝 BATTLAX Hypersport S22 系列,過彎速度縮短 5%,圈速也進步 1% 之多,在這樣的前提下, BATTLAX Hypersport S23 還是有著不凡的耐用性。

實際看到 BATTLAX Hypersport S23 的外觀來說,胎紋設計與 BATTLAX Hypersport S22 多少有一點類似,但 BATTLAX Hypersport S23 將 BATTLAX Hypersport S22 時期的淺溝紋設計移除,並在後輪導入新的脈衝紋溝槽,所以在後輪的中央區域胎紋可以看到更多不同的胎紋走向,這樣的胎紋也有助於破水與增加排水效率,同時從光線的反射也能看出 BATTLAX Hypersport S23 前輪是 3LC 三種膠料配方,中央為偏硬質的膠料,兩側則是偏軟膠料,後輪胎為 5LC 五種膠料,最外側採用更軟的膠料來增加過彎抓地力,漸進式膠料更能讓車輛從直線減速至過彎時的表現更安心。

Rick
the authorRick
沒有品牌喜好,沒有國產進口迷思,有的是一顆想把所有車測試並報導的心!