2011 年底，道路交通管理處罰條例終於正式修法通過，由 2012 年 7 月 1 日起實施「但汽缸排氣量五百五十立方公分以上大型重型機車，得依交通部公告規定之路段及時段行駛高速公路。」沒想到權責落到交通部以及高公局之後，紅牌大型重型機車車友盼望的公告路段與時段在這十幾年來從未公布，交通部更以民調意見為由拒絕開放，因此社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會邀請全國車友，在 2023 年的 11 月 26 日下午 1:30，於杭州南路與仁愛路交叉口，舉行「國道安全，還我路權」交通部抗議活動，表達對交通部的行政怠惰不滿。
重機高速公路路權在法規上已經通過十年以上，交通部在這十年間有著各式理由塘塞高速公路的大型重機使用權益，像是路面品質不佳、氣候極端、缺氧等，近期則是以民調為由繼續拒絕開放，但依照道路交通管理處罰條例第 92 條中，交通部根本沒有理由拒絕，只有應落實公布可行駛路段以及可行駛時間之權益，沒想到交通部在這十年多之間，從未公開相關的研議會議或者計畫，永遠都以交通部片面認為與片面民調認為大型重機不適合上國道。
因此社團法人中華民國大型重型機車經營同業全國促進會將於明日舉行「國道安全，還我路權」交通部集會抗議活動，並由社團法人台灣機車路權促進會（機促會）、台灣交通安全協會（交安會）與中華民國大型重型機車車友協會（TMA）三個單位協辦，定於 2023 年 11 月 26 日的下午 1:30 於交通部 (仁愛路/杭州南路) 路口前抗議，屆時透過車友們的抗議陳情，希望能夠讓交通部知道車友們已經受夠這樣的差別待遇，騎車的人也是人，在交通法規以及車輛設定均已經達到可安全行駛高速公路的條件之下，不應以任何理由拒絕開放。
回想起 2012 年 7 月 1 日開放後，交通部卻未在同日公告可行駛路段，其表達態度在當時就已經令人感到可疑，同年 8 月 15 日也曾在交通部前舉辦過抗議活動，當年 Rick 我也與大家一起參與路權抗議活動，因此在明天的抗議活動上，Rick 我也呼籲大家應該要到交通部前，為自己的權益發聲，尤其是道路交通管理處罰條例第 92 條早已通過十一年的情況下，還能看到一個行政單位如此怠惰十一年從未公布相關會議，中間早已政黨輪替一輪，可見這已經無關政黨輪替，不論執政黨的顏色為何，大型重機的路權總是不受到重視，所以請各位放下藍綠白的支持問題，明日務必到場！
