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【採訪】水冷之王歸來!PGO 彎道藝術家 TIG 台南車展快閃亮相!

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PGO 摩特動力讓人期待已久的水冷新作品終於亮相囉!在本周末舉行的台南車展中,PGO 摩特動力以快閃方式,讓水冷新作品 TIG 正式亮相,TIG 代表的分別是 Technology 科技、Intelligent 智能以及 Genius 天賦,因此全新車款不僅有著性能強悍的表現,最大馬力高達 17.8ps,馬力重量比更有 7.58 之譜,更重要是導入兩階段可調整的 TCS 循跡防滑系統,就算 TCS 介入動力依然順暢穩定,同時儀錶板還使用全彩液晶儀錶板,並可選配原廠行車記錄器,開通後端盲點顯示於儀錶板中。

PGO TIG 快閃發表重點一覽:

  • 全新 169.5c.c. VORTEX 二代水冷引擎
  • 最大馬力 17.8ps,最大扭力 1.61kgf-m
  • BOSCH TCS,可選 Normal 與 Sport 兩段
  • 前後雙碟,BOSCH 10.3 ABS 防鎖死煞車系統
  • 5 吋全彩 TFT 液晶儀錶板,可連結手機控制
  • 選配原廠行車記錄器,支援儀錶板盲點顯示
  • 建議售價暫未公開,四月起消費者試乘展開

首先關於 PGO 這款全新車款的正確唸法,TIG 三字需要拆開獨立唸出,因為 TIG 代表的分別是 Technology 科技、Intelligent 智能以及 Genius 天賦,TIG 搭載的引擎為 VORTEX 二代水冷引擎組,採用單汽缸單凸輪軸四汽門設定,最大馬力可達 17.8ps,加上重量做數據比較後,成為同級距最佳馬力重量比的新車,並且還導入了雙模式可調整的 TCS 循跡防滑系統,TCS 總共有兩種模式,分別是對應普通道路的 Normal 模式,以及更進階的 Sport 模式,兩者之差異稍後會再更進一步講解,同時 PGO 不僅讓水冷之王擁有強悍的動力,更將 TIG 稱為彎道藝術家,最大傾角高達 45 度,且軸距僅 1,295mm,相信在彎道的靈活性會更優異,PGO 也是目前市面上唯一採用全套 BOSCH 主動式安全輔助系統之品牌,整合 ABS + TCS + ECU 都是 BOSCH 的產品,反應與穩定度都可獲得保證。

儀錶板方面,PGO 在 TIG 用上全新五吋高亮度 1,000 cd/m2 全彩液晶儀錶板,可上下調整儀錶板的顯示角度達 15 度,並且有兩種顯示模式以及日夜間背景光源自動切換功能,除了可顯示豐富的引擎、時速與車輛資訊之外,還可以連接 PGO GO 專屬 App 進行密碼設定啟動或者超速燈號顯示等等,同時儀錶板也內建了許多選配支援,除了最基礎的胎壓顯示功能,可以透過選配胎壓發射與接收模組支援之外,PGO TIG 這次還導入盲點監視功能,只要選配原廠的行車記錄器組,就可在打方向燈的時候,將後方鏡頭的畫面顯示於儀錶板之中,降低危險。

正式介紹外觀開始前必須要提到,本次拍攝的快閃亮相車款其實是生產前打樣車款,因此外觀並不是最終定案,內裝也沒有進行壓花紋路等等,四月中旬 PGO TIG 才會做正式的量產版本發表,PGO TIG 的外觀可以說是有著非常濃厚的 PGO 設計風格,與主流的尖銳造型或者圓潤造型不同,而是帶有些科技感線條的獨特樣式,與自家的車款 ALPHAMAX 感覺有些連結,大燈上方的水冷排進氣口又與 TIGRA 車系相互呼應,龍頭造型則是非常革新,帶有小盾牌的車頭多少有點動畫機械人物感,如同預告所提及,TIG 的大燈使用的是 HP-LED 高功率燈具搭配魚眼透鏡,車側邊也有蜂巢狀的水冷排熱風出風口。

PGO TIG 的前輪組使用的是 12 吋輪胎,搭配新設計五幅輪框造型,看起來更有獨特風格,制動系統方面,目前發表會現場雖未提及,但目測應該是直徑 245mm 的碟盤與 PGO 的新式樣對向四活塞卡鉗組,前懸吊則是 33mm 的正力潛望式前叉組,從前叉外管上的標示也可以知道 TIG 不僅標配 ABS 防鎖死煞車系統,還擁有 TCS 循跡防滑系統。

內裝以及儀錶板部分,PGO TIG 的儀錶板是這次的一大特色,使用全彩五吋的液晶儀錶板,亮度高達 1,000 尼特,儀錶板本身有兩種的樣式可以切換,並且還可依照日夜間以及周圍光色進行背景底色切換,白天有著很棒的識別度,夜間也不會過於刺眼,左邊把手上有方向燈、燈型切換、喇叭與前方的 TCS 模式切換,右邊把手則是引擎運轉開關、警示燈開關與電啟動按鈕,鎖頭為 PKE 感應式 Keyless 鑰匙組,帶著鑰匙靠近就能操作鎖頭,下方還有油箱蓋與置物杯架組。

車身與坐墊方面,PGO TIG 的坐墊目前採用雙材質縫合拼接而成,帶有類似防滑效果,且坐墊的整體偏向平整,不會有那種車尾較高的落差感,車身則是有著大大的 TIG 字樣,後端還依靠碳纖維紋路貼紙,將車側殼的線條收尾,打開坐墊可以看到車箱空間,目測容量應該是以 3/4 安全帽為主流,全罩式安全帽可能需要挑選一下才有機會放入,車箱內也已可以看到原廠選配的行車記錄器,安裝完成後就可讓儀錶板透過後鏡頭顯示後方畫面資訊,成為盲點監視功能。

本次儀錶板還有導入盲點監視功能,只要選配原廠的行車記錄器組,並將鏡頭安裝於 TIG 車頭以及車尾預留好的安裝鎖點,就可以在打方向燈時,儀錶板自動切換至後方鏡頭顯示。

最後,若想要親自體驗 PGO TIG 的騎乘感受,可以在 4/16 於桃園永安卡丁車賽車場、4/23 於彰化溪湖 K1 賽車場,以及 4/30 於高雄台糖賽車場內進行體驗,詳細的報名方式再過幾日後就會貼在官方網站上,同時 TIG 的正式版本也預計會在這之前進行發表,因此有興趣的車友們,記得持續鎖定官方網站的資訊更新。

Rick
the authorRick
沒有品牌喜好,沒有國產進口迷思,有的是一顆想把所有車測試並報導的心!