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【現場採訪】智慧旅跑 YAMAHA AUGUR 155 發表!售價 NT$ 118,000,標配 TCS、ABS 還有可以導航的全彩儀錶板!

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傳言許久的 YAMAHA 全新 155 水冷速可達,終於在今天正式與消費者見面,YAMAHA 台灣山葉機車正式在今天揭曉全新 AUGUR,在動力方面使用 155 級距的 BLUE-CORE 水冷單汽缸引擎,並搭載 SMG 智能啟動馬達發電機技術,不過 AUGUR 之所以稱為「智能旗艦」是因為 AUGUR 搭載多項 YAMAHA 國產速可達不曾看過的全新配備,4.3 吋全彩液晶儀錶板不僅有日夜切換與光敏自動亮度調整功能,還可透過 YAMAHA CCU 連接手機進行通話、訊息控制,甚至能進行 Turn-by-Turn 逐彎導航,另外在大燈也導入全新 Y-LLA 轉向輔助頭燈與 Y-AU 可變色溫頭燈,Y-LLA 在過彎時可以輔助將內側彎角的照射面積補足,Y-AU 則是在雨霧路段時可將大燈改色為暖黃色調,即日起 AUGUR 正式開售!

YAMAHA AUGUR 155 上市重點資訊一覽:

  • 建議售價 NT$ 118,000 元,不含牌險
  • 早鳥預購禮包含零利率分期優惠、藍牙胎壓偵測器、專屬鑰匙皮套,數量有限
  • 採用 YAMAHA BLUE-CORE 系列 VVA 可變汽門揚程 155 級距水冷引擎
  • 標配 Y-LLA ( YAMAHA LEAN LIGHT ASSIST ) 轉向輔助頭燈
  • 標配 Y-AU ( YAMAHA Adjustable Color Temperature Unit ) 可變色溫頭燈
  • 搭載 YAMAHA 新款 CCU 藍牙連線模組與 YAMAHA Y-Connect TWN 專屬 App
  • 儀錶板使用 4.3 吋 TFT-LCD 全彩液晶,可日夜切換背景色與自動背光亮度調整
  • CCU 與 App 連線後,可進行通話控制、訊息管理與 Turn-by-Turn 逐彎導航機能
  • 標配 Smart Key 晶片鑰匙系統,免插拔鑰匙即可上鎖、解鎖車輛及打開置物箱/油箱
  • 安全配備標配 TCS 循跡防滑系統以及重車級 ABS 雙迴路防鎖死煞車系統
  • 新式樣三線冷冽 LED 導光條定位燈組,配合特殊造型設計車頭線條

發表會現場重點,一樣先帶大家來看建議售價部分,本次 AUGUR 僅有單一車型,建議售價為 NT$ 118,000 元不含牌險,首批預購購車享有早鳥三重送,分別是購車零利率、加贈藍牙胎壓顯示器,以及專屬 Smart Key 鑰匙皮套,其中加贈的藍牙胎壓顯示器為原廠配備,不僅可與車輛直接安裝,更重要的是可與儀錶板直接連線顯示警示,或從 Y-Connect TWN App 中看到胎壓的詳細壓力以及溫度,另外全台展售會也已經陸續展開,其中最重要的是信義區香堤廣場特別設有沉浸式體驗箱,內有一台 AUGUR 可讓大家體驗 Y-LLA 轉向輔助頭燈的強悍之處。

YAMAHA AUGUR 外型當然是近年速可達最特別的設計之一,就像是 EMF 系列一樣,YAMAHA 近期的產品非常大膽創新,不過這次的幅度想必是歷年來最驚人,不僅在外型使用箭頭形狀打造,上方有著三向導光燈條之外,中央的大燈組更是搭載諸多新科技,首先是 Y-LLA 轉向輔助頭燈,大多數車款的 LED 大燈在過彎時會因車身傾斜導致光型變更,彎內側的照明面積會縮小,Y-LLA 透過獨立的輔助燈組,將彎內側的暗處補光,並會依照傾角兩段式調整亮度,另外一大重點就是儀錶板,AUGUR 的儀錶板使用 4.3 吋全彩液晶螢幕儀錶板,不僅有日夜間的背景色切換功能,還可自動進行亮度調整,搭配 Y-Connect TWN App 介面,還可進行旅程紀錄、車況自檢以及最重要的 Turn-by-Turn 逐彎導航功能,當然做為這次旗艦車款,AUGUR 標配 Smart Key 晶片鑰匙系統,直接控制鎖頭與車箱等。

YAMAHA AUGUR 的車頭設計不僅外型出眾,相信一上路就會是眾人的眼光,車頭有三線導光條 LED 燈組,兩旁延伸處為 LED 方向燈,搭配上下疊加的 LED 大燈組,上方大燈不僅有白光燈源,在這次配備 Y-AU 可變色溫頭燈之後,在有必要時還可以手動切換為暖黃光燈源,讓雨霧路段的照透度更佳清楚,另外下方 LED 燈組則是身兼遠燈、Y-LLA 轉向輔助頭燈雙用途,車頭上方則是有 AUGUR 字樣以及 VVA 可變汽門揚程的半透明車殼組。

4.3 吋全彩液晶儀錶板是 AUGUR 的標準配備,不僅能在日間顯示清楚的車輛資訊,夜間時也有自動切換為黑底背景功能,同時儀錶板資訊非常豐富,標準資訊包含時速、引擎轉速、電壓及里程資訊等,當連上手機後,還會有手機的狀態顯示、來電與訊息提示,甚至還會有限速警告、超速照相警告以及天氣降雨警報等,非常智慧,至於要如何切換 Y-AU 大燈的燈色,則是需要將右把手的大燈開關切換至需要的燈色後,重新熄火再發動,這是因為法規的關係導致如此,下方內裝部分則是維持左邊油箱蓋,右邊鎖頭的設計,右邊鎖頭為 Smart Key 晶片鑰匙系統,只要鑰匙本體帶到感應範圍內,就可以直接操控鎖頭,下方置物箱還有備用的機械鑰匙開坐墊,一旁則是標配 USB QC 3.0 充電埠。

腳踏空間維持不錯的大面積平踏設計,空間與 FORCE 2.0 ㄒ相比不相上下,另外就是後座的飛旋踏板,AUGUR 的飛旋踏板使用黑色漆面款式,看起來更接近車身本身配色,帶出更好的質感風格。

說到坐墊高度部分,AUGUR 的坐墊高度與 FORCE 2.0 相同,均為 815mm,算是比較強調運動性的坐墊高度設定,不過整體在平面化的坐墊設定之下,有著不錯的坐墊舒適性,車箱打開後下方置物空間也可容納一頂全罩式安全帽,後方尾燈線條則是與 FORCE 2.0 更加相似,一樣都是 LED 導光條尾燈搭配 LED 煞車燈組,但是 AUGUR 方向燈是 LED 款式,這也是少數台灣山葉國產車款全車 LED 的速可達新車。

前輪懸吊維持 33mm 的潛望正立式前叉組,搭配 13 吋前輪,以及 267mm 的前輪固定式碟盤,與單向雙活塞浮動卡鉗,後輪也是使用 13 吋輪組,搭配 230mm 的固定式碟盤以及單向單活塞浮動卡鉗,前後煞車均有 ABS 防鎖死煞車系統輔助,可避免前後煞車鎖死,引擎部分為 BLUE-CORE 技術的 155c.c. 單汽缸強制水冷引擎,並且配有 VVA 可變汽門揚程引擎,最大馬力與最大扭力在本次發表會並未公開,之後若取得相關資訊會再補上。

YAMAHA AUGUR 這次上市共有三種車色,分別是深藍色(電弧藍)、深藍深灰(闇馳黑) 以及銀灰色(星辰鈦),三種車色在不同的光線底下都會有回應出不同的反射色調,對於喜愛科技感騎士來說,應該會感到非常特別。

Rick
the authorRick
沒有品牌喜好,沒有國產進口迷思,有的是一顆想把所有車測試並報導的心!