有著非常全面多功能車專用胎產品線的 MICHELIN 米其林，今日由台灣總代理忠林摩托正式發表 80% 公路 / 20% 非鋪裝道路的 ANAKEE Adventure 二代輪胎 ANAKEE Adventure 2，以更好的濕地抓地力表現，加上胎紋重新調整，讓其在公路行駛時的胎噪大幅降低，同時耐磨性也經過第三方公正測試單位測得超過 7,000km 以上的耐磨表現，較上一代增添 7%~21% 可行駛里程，並依然保持相同的越野性能表現，這款新胎目前在前輪以及後輪分別各推出兩種規格，大多對應 650~1300 級距的多功能車，未來 2027 還會有更多新胎種，詳細建議售價今日也同步公開。
MICHELIN ANAKEE Adventure 2 台灣上市重點資訊一覽：
- 較上一代 ANAKEE Adventure 大幅降低輪胎滾動噪音
- 耐磨度與濕地抓地力較 ANAKEE Adventure 小幅提升
- 台灣首波上市四種規格，即日起可在車行正式訂購安裝
- 購買 ANAKEE Adventure 2 一對並前往 MICHELIN 忠林官網註冊可得卡式爐限量 200 組
大家最關心的價格方面，ANAKEE Adventure 2 今年共有四種規格，適用於國內大多數的多功能車車款，未來則是會更進一步推出新規格，以對應較小型或者較為特殊的車型，另外只要購買後上網註冊一對前後胎，就可得到 MICHELIN 卡式爐一組，不限制一定要一次買一對，可以依照車輛的磨耗狀況先換上前胎單條或者後胎單條，之後再補齊沒有購買的另一條輪胎即可，不過這個卡式爐限量 200 組，所以要搶要快喔！
| 方向 | 規格尺寸 | 參考零售價 |
| 前輪 | 110/80 R19 M/C 59V | $6,000 |
| 前輪 | 120/70 R19 M/C 60V | $6,300 |
| 後輪 | 150/70 R17 M/C 69V | $6,900 |
| 後輪 | 170/60 R17 M/C 72V | $7,600 |
MICHELIN 一直以來都是多功能車代表車型 BMW Motorrad GS 車系的原廠配胎選擇，同時也參考許多消費者的需求，推出多種多功能車專用胎，包含全公路的 ROAD 6 多功能車尺寸，ANAKEE Road 90% 公路 / 10% 非鋪裝路的輕度越野，ANAKEE Adventure 2 這條新的 80% 公路 / 20% 非鋪裝路的輕中度越野，以及 ANAKEE WILD 這種 50%/50% 公路與非鋪裝路選擇，本次上市的 ANAKEE Adventure 2 海陸比是 32%，胎面一樣有 MICHELIN 多項科技如 2CT 複合膠料、RADIAL-X EVO 胎體強化、ARAMID SHIELD 高密度與最新 SILICA 配方，其中胎紋經過重新設計後，二代輪胎降噪更明顯，提升騎乘的品質，新胎料也讓濕地抓地力提升 10%，並且經過第三方單位測試，前後胎均有提升耐用里程。
目前這條胎是以主要的多功能車型推出對應胎種，因此像是 BMW Motorrad R 1200 GS / R 1250 GS / R 1300 GS 系列、KTM 1290 Super Adventure 系列、DUCATI Multistrada V2S、Triumph TIGER 1200 以及 SUZUKI V-Strom 650XT / 800 / 1000 / 1050 等都可安裝，其中比較特別的是目前 HONDA CL STREET 剛好也適用，至於未來 2027 年還會再推出三款前輪以及五款後輪，讓比較特殊的車款如 YAMAHA Ténéré 700 以及 HONDA AfricaTwin / Adventure Sport 也能安裝。
現場也有安排一輛 R 1300 GS Adventure ASA 車款進行展示，並且這輛車已經安裝完成 ANAKEE Adventure 2 系列輪胎，可以發現胎紋側邊的 MICHELIN 標誌與 ANAKEE 標誌都有做特殊的米其林曜黑工藝，降低該處的反射達 90%，讓胎側看起來特別黑，字體也變得相對更立體。
現場當然也有擺放 ANAKEE Adventure 2 實體胎，可以注意到新胎上都有 QR Code 貼紙，掃描後會連到原廠網站，有比較詳細的輪胎資訊可供參考，但目前暫時為全英文介面，至於台灣總代理的註冊用貼紙會另外貼於這個貼紙的下方，胎紋可以看到在溝槽方面都比較斜向，中央胎紋區域特別加寬，讓 ANAKEE Adventure 2 擁有類似純公路胎的行駛路感，至於產地方面，目前展示的輪胎是西班牙製造。
後胎則是胎紋相較於前胎再放大一些，並且在溝槽等都是相對比較少一點點，不過依然有顧及到日常排水性能與非鋪裝路面的循跡性表現，基本上設定都與前胎相同，但後輪相較於一代的耐磨度提升提升較為明顯，耐磨度有提升 21%，7,000km 的路面且其中包含 1,500km 的越野路來說，ANAKEE Adventure 後輪只有磨損 30%，一對破萬公里使用看來是不成問題。
本次發表會同時也是試乘活動，這邊則是請到 BMW Motorrad 越野教官 Johnny 騎乘 R 1300 GS Adventure ASA，以極為誇張的性能與傾角，讓大家能夠更清楚 ANAKEE Adventure 2 雖然有著輕中度越野胎的設定，在公路的表現還是一樣無懈可擊。
前後胎在大傾角的進出彎情況下，胎壁依然能夠牢牢撐住那不算輕盈的 R 1300 GS Adventure，同時出彎的大手開油門，也不會讓後輪有過多的扭動或形變，算是把 MICHELIN 輪胎的強項完全發揮。
非鋪裝道路依然是 ANAKEE Adventure 2 能使用的範圍，所以在這段礫石路段，ANAKEE Adventure 2 展現出優異的穩定性，並隨著大手開油，後輪立即捲起大量碎石，加上對於車輛的熟悉控制，Johnny 能夠很輕鬆用這款胎做出想要的指向衝刺前進，煞車滑行拖行也能做到大多數礫石路段或輕度林道路段的後煞鎖死協助車尾轉向。
