今年四月 SYM 在經濟部能耗測試中公布了全新 Fiddle 車款的後繼車型，Fiddle 是三陽車系中注重於高質感的歐系外型設計，加上擁有等同於自家同排氣量運動車款的動力與操控表現結合，這次新推出的 Fiddle 125 & Fiddle DX 也是採「型動美學」設計，Fiddle 125 方面採用省油設定的 EnMiS 雙火星塞單汽缸引擎，而 Fiddle DX 158 則是使用與自家新設計的雙水冷道 158 級距水冷四汽門單汽缸引擎，同時車輛的規格配備一樣都不少，包含 LED 全車照明燈組、BOSCH ABS 防鎖死煞車以及 TCS 循跡防滑系統等，Fiddle 125 與 Fiddle DX 158 在台建議售價也同步公開，Fiddle 125 建議售價為 NT$ 88,000 元，Fiddle DX 158 ABS 建議售價為 NT$ 109,500 元，以上價格還可享有預購期間首購優惠及 24 期 0 利率分期購車優惠。
SYM Fiddle DX 158 & Fiddle 125 改款上市重點一覽
- Fiddle DX 158 ABS 建議售價為 NT$ 109,500 元，首購優惠為 NT$ 100,500 元
- Fiddle DX 158 CBS 建議售價為 NT$ 103,500 元，首購優惠為 NT$ 94,500 元
- Fiddle 125 建議售價為 NT$ 88,000 元，首購優惠為 NT$ 79,000 元
- 兩款車型贈送購車金 NT$ 6,000 元，另外提供首購購車金 NT$ 3,000 元
- 兩款車型均提供 24 期 0 利率分期以及贈送曜黑風格安全帽，以上價格均不含牌險
- Fiddle DX 158 升級 158 級距水冷引擎，最大馬力為 14.8ps
- Fiddle DX 158 ABS 標配 BOSCH ABS、TCS 與全車 LED 照明燈具
- Fiddle DX 158 CBS 標配 CBS 前後連動煞車與全車 LED 照明燈具
- Fiddle 125 升級 EnMiS 雙火星塞省油引擎，最大馬力為 9.6ps
- Fiddle 125 油耗 60.2km/L，搭配七公升油箱，續航 420km 以上
- Fiddle 125 CBS 標配 CBS 前後連動煞車與與全車 LED 照明燈具
- 高質感歐風外型，以提琴的琴身為設計理念，強調「型動美學」風格理念
- 標配 USB Type-A 供電埠，可提供 QC 3.0 供電輸出
今日發表會大家最關心的建議售價方面，Fiddle DX 158 ABS 首購優惠價 NT$ 100,500 元，Fiddle DX 158 CBS 首購優惠價 NT$ 94,500 元，Fiddle 125 CBS 首購優惠價 NT$ 79,000 元，並且不論 125 / 158 版本，目前購車均贈送首購好禮四重送，除了提供 24 期 0 利率分期購車優惠之外，購車直扣 NT$ 6,000 的購車優惠金，首購期間再加碼贈送 NT$ 3,000 的首購優惠金，所以一來一往首購優惠已經扣了 NT$ 9,000，可說是非常超值，不僅如此，SYM 還提供 Fiddle DX 158 / 125 首購加贈曜黑風格安全帽，帽款風格也非常適合搭配這種美型車款。
車輛的詳細設計部分，則是請到三陽行銷企劃部的馮管理師向大家說明，全新 Fiddle 是以小提琴作為設計的理念參照，所以可以在車上看到許多類似琴弦或者琴身的投影，像是在車頭與車尾的燈具，或者車身的線條點綴等，另外車身則是用時尚剪裁的邏輯思維去做堆疊以及分劃車身部件線條，而 Fiddle DX 158 / 125 本次也在照明燈具方面升級為 LED 燈具，搭配 LED 方向燈與 LED 尾燈及煞車燈，提升車輛的安全性，儀錶板則也是使用琴弦去點綴的光感應彩色儀錶板，另外腳踏空間則是能容納一組 20 公升行李箱擺放，配合車箱能放入一頂 3/4 安全帽以及日常用品等，日常出遊與遠行等都能從容對應。
引擎動力單元方面，Fiddle DX 這次升級為 158 級距的水冷引擎，與 New DRGBT 一樣，採用雙路徑水泵來提升引擎的耐用性與散熱效果，馬力更是大幅提升至 14.8ps，相較於舊款提升 25%，曲軸右側也進行調整，最佳化引擎結構音，同時調整排氣管聲浪，提供比較低沉渾厚的聲浪，Fiddle DX 158 提供 ABS + TCS 以及 CBS 雙版本，在 ABS + TCS 版方面，使用的是來自 BOSCH 的 ABS 防鎖死煞車系統，而 Fiddle DX 158 系列均提供前後雙碟煞與後雙槍避震器，帶來最佳的車身穩定性與制動性能。
原有的 Fiddle 125 除了外型配備升級比照 Fiddle DX 158 之外，引擎則是也有更新，改為使用全新迪爵的 EnMIS 雙火星塞科技單汽缸引擎，目標就是讓 Fiddle 125 有非常好的油耗，而實際結果也是如此，Fiddle 125 的油耗測定值為 60.2km/L，搭配七公升的超大油箱，輕鬆突破 420KM 的續航力表現，對於日常通勤在 10 公里上下，周末偶爾短途出遊的騎士來說，甚至可能一個月加一次油即可，傳動系統也針對耐用性做出最佳化，少見在 125 級距配備雙齒結構的變速皮帶，大幅降低傳動損失且提升耐用度，風葉盤的風扇也刻意使用反向，讓變速傳動系統的散熱更優異。
｜SYM Fiddle DX 158 & Fiddle 125 實車鑑賞
這次 Fiddle 車系的改款是以原有的 125 以及 DX 車系去升級，新的車型命名一樣是 Fiddle 125 與 Fiddle DX，但 DX 後方直接加上排氣量 158 以做區隔，並且新款 Fiddle DX 158 / Fiddle 125 除了引擎之外，造型設計、燈具配備、儀錶板、置物空間等都是完全相同，這在近年是比較少見，但更早的三陽是很常見的設定，新的 Fiddle 造型就如同設計所提，是以小提琴做為參考出發點，因此在車頭的定位燈特別用上琴弦樣式，車頭燈具更配備 LED 大燈組，發動時近燈自動亮起，開遠燈時近燈保持恆亮，把消費者想要的設定都配備於 Fiddle 大燈上，車頭方向燈也升級為 LED 款式。
儀錶板方面，Fiddle DX 158 與 Fiddle 125 都共用液晶儀錶板，其中儀錶板的油錶也有類似琴弦之造型，並且採用高反差面板，提升日間陽光下可識別度，左右把手也改用類似歐風速可達的開關藏於車殼之間，左邊有遠近燈切換開關、方向燈與喇叭按鈕，右邊則是電啟動開關，由於 Fiddle DX 158 以及 Fiddle 125 都沒有配備 Z.R.S.G. 與 S.STOP 設定，所以就沒有怠速熄火開關，下方置物空間可容納一杯手搖飲，上方鎖頭為傳統鑰匙，這次目前暫無 Keyless 設定，鑰匙上方則是 USB Type-A 供電埠，可替手機進行充電，腳踏空間則是能容納一個 20 吋行李箱。
車身線條則是以裁縫拼接的意象去讓車殼與內裝的交接更多層次，因此在造型上有點像是西裝穿著，外有西裝外套，中間則是露出襯衫的衣領，最後內裝則是肌肉線條本身，而且車殼上還有刻意挖出類似小提琴琴身的鏤空樣式，坐墊皮革偏硬朗，後方還有壓花造型，車箱空間從過往的 22.5 公升提升至 24 公升，除了可以讓置物箱放入一頂 3/4 安全帽之外，還能放入日常生活用品等，示範的安全帽則是這次贈品四重送的帽款。
車尾燈線條一樣是用類似琴弦的風格，並且利用層次堆疊的車尾線條來延伸車尾長度，車尾方向燈也一樣改用 LED 款式，下方牌照與土除包覆後輪，加上延伸的土除線條，能夠增進擋水效率。
這次 Fiddle DX 158 / Fiddle 125 前輪也都改用新式樣的輪圈造型，類似以往單搖臂的歐風速可達，造型非常獨特，前輪制動系統則是使用 226mm 固定碟盤搭配單向雙活塞卡鉗，Fiddle DX 158 若為 ABS + TCS 版本，則就代表有配備 ABS 防鎖死煞車系統，若為 CBS 版本就僅有配備 CBS 連動煞車，Fiddle 125 僅有 CBS 版本，目前暫未有 ABS 版本。
引擎方面，Fiddle DX 158 可以視為使用 JET SL+ 的引擎，加入雙水道水泵設計，這個雙水道水泵是來自 New DRGBT 採用的，可以有效讓引擎散熱效果提升，同時縮短引擎暖機時間，Fiddle DX 158 的引擎輸出數據為 14.8ps @ 7,500rpm，引擎扭力則為 1.47kgf-m @ 6,000rpm，整體設定比較偏向於中高轉速後段輸出動力，起步設定比較溫和，而且因為 Fiddle DX 158 並未配備 Z.R.S.G. 零阻抗零延遲啟動系統，所以在啟動時依然是傳統啟動馬達，聲音會與現行其餘 158 車款稍有不同，Fiddle DX 158 採用下懸吊引擎吊架，搭配雙槍避震器，後輪也是碟煞系統，有助於提升車體的安全性與制動性能。
| New DRGBT | MMBCU | JET SL+ | Fiddle DX 158 | |
| 排氣量 | 158.0c.c. | |||
| 缸徑x行程 | Ø59.0mm x 57.8mm | |||
| 壓縮比 | 12.0 : 1 | 12.0 : 1 | 11.2 : 1 | 12.0 : 1 |
| 最大馬力 | 16.0ps @ 8,000rpm | 15.8ps @ 8,000rpm | 15.0ps @ 7,500rpm | 14.8ps @ 7,500rpm |
| 最大扭力 | 1.53kgf-m @ 6,500rpm | 1.53kgf-m @ 6,500rpm | 1.47kgf-m @ 6,000rpm | 1.47kgf-m @ 6,000rpm |
| Z.R.S.G. | 有 (怠速熄火) | 有 (怠速熄火) | 有 (怠速熄火) | 無 (傳統啟動馬達) |
| Hyper-SVIS | 有 | 無 | 無 | 無 |
| 油耗測定 | 43.8km/L | 49.0km/L | 43.8km/L | 46.3km/L |
至於 Fiddle DX 158 搭載的水冷 158 單汽缸引擎，與自家的其他 158 系列在動力上有什麼差異，我們特別參考原廠說明書資料，將目前 SYM 販售的 158 排氣量車款的引擎相關數據整理出來，可以發現三陽現在 158 車系的四款車型排氣量都相同為 158c.c.，在壓縮比方面則是有些差異，本次發表的 Fiddle DX 158 雖然在動力並不是自家 158 車系最突出的車款，不過油耗硬是比起更強調運動性能的 New DRGBT 以及 JET SL+ 好一些，Fiddle DX 158 的馬力與扭力也與 JET SL+ 非常接近，但是就如前面所提，Fiddle DX 158 採用的是傳統啟動馬達，而非 Z.R.S.G. 零阻抗啟動馬達發電機，所以就沒有配備 S.S.TOP 怠速熄火裝置，據了解這是因為成本售價與日後維護方面的考量，相對來說日後維護保養費用也比較低廉。
Fiddle DX 158 車色有三種可選，分別是黑色、銀色與綠 (消光)。
基於 Fiddle 125 外型、配備都與 Fiddle DX 158 相同，這邊我們就直接來講引擎這塊重點，Fiddle 125 舊型車款是沿用來自 FNXBT 的引擎，但這次 Fiddle 125 改款後，採用與全新迪爵相似的引擎設定，一樣都具有 EnMIS 雙火星塞點火，汽缸形式則是單汽缸空冷引擎，動力為 9.6ps，可是在油耗省油度方面，Fiddle 125 油耗可達 60.2km/L，搭配七公升的油箱設計，可以輕鬆達到 420 公里的預估騎乘里程，對於日常通勤僅騎乘十公里上下的上班族來說，理論上可以一桶油騎一整個月，達到真正的節能減碳，同時為了讓 Fiddle 125 傳動系統更耐用，Fiddle 125 採用大動力車款常見的雙齒面皮帶，這樣能加長皮帶的耐用壽命，也能進一步降低保養維護費用。
Fiddle 125 共有四種顏色，分別是白色、黑色、銀色以及銀淺紫 (消光)。
