2020 年米蘭車展前夕，Triumph 推出全新 Trident 660 系列三汽缸入門街跑車型，雖說是入門等級，但依然給足 81ps 的並列三汽缸引擎，並且標配 ABS 以及可關閉的 TCS 循跡防滑系統，加上 LED 燈係與小型液晶儀錶板，還有電子節流閥提供多種動力模式選擇，成為至今炙手可熱的新車型，而這份榮耀在 2024 米蘭車展前夕再度升級，2025 Trident 660 引擎壓縮比提升至與 DAYTONA 660 相同，扭力小幅增加之外，2025 Trident 660 標配彎道 ABS、彎道 TCS 以及進退快排系統，相同的外觀給予更多機能，Trident 660 將再度改變入門級距的配備標竿，台灣總代理安東貿易也在今日正式發表價格，NT$ 399,000 就可將這款新車帶回家！
｜2025 Triumph Trident 660 上市重點資訊一覽：
- 建議售價 NT$ 399,000 元，不含牌險
- 660c.c. 並列三缸引擎，壓縮比提升至 11.95 : 1
- 最大馬力維持 81ps，最大扭力提升至 6.52kgf-m
- 配備電子節流閥，新增 SPORT 三段動力模式可調
- 加入定速巡航機能，可於 30km/h~160km/h 使用
- 升級 SHOWA SFF-BP 41mm 倒立潛望式前叉
- 配有 IMU 慣性測量元件，提供電控精準車身動態
- 標配彎道 ABS 防鎖死煞車以及彎道 TCS 循跡防滑
- 標配輔助滑動式離合器，可減輕引擎煞車之效果
台灣 Triumph 總代理安東貿易，在今天正式於凱旋桃園旗艦店永欣重車中，發表 2025 年式 Trident 660 在台上市的消息，關於大家最在意的價格以及購車方案等，安東算是給足誠意，2025 Trident 660 建議售價為 NT$ 399,000 元，不含牌險，因此有興趣的車友們，即日起就可以前往北中南的 Triumph 旗艦店詢問。
台灣總代理安東貿易將會引進 2025 TRIDENT 660 的四種車色，分別是 JET BLACK 曜石黑，以及另外三色具有拉線的惡魔紅、宇宙黃與鈷藍色。
｜2025 Triumph Trident 660 實車鑑賞
Triumph 在 2020 年底首次推出 Trident 660 的時候，就以經典的圓燈搭配 7 吋 LED 燈具，並搭配 LED 方向燈組，打造出高質感的車頭燈係，同時大燈中央依然保有 Triumph 的廠徽，近一年熱賣的車型剛好也都是圓燈居多，就看 2025 年 Trident 660 能不能靠著這個車頭燈組打進消費族群的喜好。
儀錶板是 Trident 660 的另一大特點，採用上方高反差液晶，搭配下方彩色液晶的混合顯示方式，讓儀錶板在成本與實用性中取得平衡，最高轉速雖然有 12,000rpm，不過這顆引擎在 10,250rpm 就已經到達最大馬力，下方的彩色區域除了有里程電腦資訊之外，還能進行 SPORT、ROAD 與 RAIN 三段動力模式調整，同時配合新的電控系統，包含彎道 ABS 防鎖死以及可調整的彎道 TCS 循跡防滑系統，都成為 2025 年款 Trident 660 的標準配備，並且左把手也可以看到全新標配的定速巡航機能開關組，對於長途騎乘來說，有了定速巡航將可大幅減輕騎士的騎乘壓力。
至於車身配置，一樣是使用 14 公升的油箱組，並且是配合車身線條的圓潤油箱 + 雙色設計，上方還有 TRIDENT 的標誌與廠徽，另外在水箱兩側也有對應的烤漆樣式護蓋組，讓車身多了幾分質感。
坐墊維持一體式坐墊組，坐墊高度為 805mm，配合纖細的車身左右線條，對於大多數騎士來說並不會太難單腳平踩，坐墊下方兩側車殼包至後輪上，這次四款顏色都是黑色烤漆車殼為主，僅有一款車色有著色塊延伸。
由於車身造型完全與之前相同，僅有升級電控系統，所以尾燈組依然維持 LED 燈組，煞車燈則是尾燈組亮度提高，方向燈與牌照燈則是可以看到在下方的搖臂牌照架上，一樣是 LED 方向燈。
2025 TRIDENT 660 前輪為 17 吋輪組，前懸吊升級 41mm SHOWA SFF-BP 大活塞分離功能倒立潛望式前叉，可有效提升前叉的運作性能，前叉行程 120mm，制動系統維持左右雙組 NISSIN 單向雙活塞浮動式卡鉗，搭配 310mm 固定式碟盤組，並且如同前面所提，配備彎道 ABS 防鎖死煞車系統機能，彎道中急煞車至 ABS 運作也不會讓車身突然拉正，維持過彎循跡性，提升安全性。
引擎方面，2025 TRIDENT 660 維持並列三汽缸 660c.c. 的水冷引擎組，最大馬力 81ps @ 10,250rpm，最大扭力則是 6.52kgf-m @ 6,250rpm，壓縮比從過往的 10.9 : 1 提升至 11.95 : 1，讓扭力有小幅度的提升 ( 63.7Nm > 64Nm )，引擎內則是標配著輔助滑動式離合器，能讓引擎煞車的力道減低，同時降低拉離合器需要的力量，對於女性或者握力較小的車友來說來說更友善。
腳踏可以看到 2025 TRIDENT 660 升級的重點，那就是標配 TQS 進退快排系統，這在過往的車型都要另外花將近 NT$ 18,000 進行選配，這次列為標配，價格又沒有明顯的調整，對於車友們來說那就是賺到了，腳踏位置等都與 2021 年款相同，維持平易近人的腳踏位置，不過 2025 年款的右腳煞車踏板從舊款的鐵製升級為鋁合金鑄造件，配備更好。
下置式排氣管依然是 2025 TRIDENT 660 的標準配備，目前國內改裝法規非常嚴格，因此不建議進行改裝排氣管，以免被針對檢舉。
後輪為 17 吋輪組，搖臂為鐵板沖壓搖臂組，搭配單槍中置避震器，避震器可進行預載調整，後輪制動系統改用 Triumph 廠徽的單向單活塞浮動式卡鉗，搭配 255mm 直徑的固定式碟盤組，並且一樣有彎道 ABS 防鎖死煞車進行輔助。
