PGO 摩特動力推出的水冷速可達 TIGRA 車系，從最一開始 125 級距就已經橫掃當年大眾對於 125 車款的加速表現，接著 150 車系更被封為「直線王者」，並且 PGO 不僅在性能強悍，同時也是國內第一間製造商在量產車款上搭配 BOSCH 雙迴路 ABS 防鎖死煞車系統的先驅，雖然在最近各家車廠搭配 TCS 循跡防滑系統的車款越來越多，PGO 卻遲遲未推出相對應的產品，不過期待是值得的，因為 PGO 在今日正式宣布新車款不僅有 TCS，還是可切換的 TCS 系統！
PGO 最近討論度非常熱門的新款速可達，就是 TIGRA 150 的後繼車款，同樣是以 12 吋的運動速可達平台為基礎，但搭配全新開發的水冷引擎，以及新式樣的外觀造型等等，PGO 目標打造最強悍的運動速可達，兼顧直線的加速表現、彎道操控靈活以及這次主打的電控系統。
白牌配備可調 TCS 循跡防滑系統？有必要？
說到電控系統部分，新的 PGO 速可達不僅使用 BOSCH 的全套噴射系統以及 ABS 防鎖死煞車系統，更重要的是還搭載 PGO 開發的多段可調 TCS 循跡防滑系統！以往在國產白牌速可達以及進口的白牌速可達，雖然有配備 TCS 循跡防滑系統的車款不少，卻沒有任何一款車可以提供多段的 TCS 循跡防滑系統操作，之所以要能夠調整 TCS 的段數，是因為在不同的路面情況下，可調整的 TCS 能夠讓騎乘的相容性提升，也就是說在公路可能可以使用第一段的 TCS，在運動騎乘時可能可以使用第二段的 TCS，諸如此類的電控設計，讓騎士能夠自由決定需要的電控介入強弱，提供最佳操控表現。
PGO 這次公布的照片中，可以發現在轉速錶的左上方有著 TCS A 的標誌，這代表著 TCS 循跡防滑系統將是可以調整的可能性大幅提升，不僅如此，從整體儀錶板的布局不難發現新款 PGO 運動速可達，將會採用全彩 TFT LCD 儀錶板，並且原有的 Stop & Go 怠速啟停系統與 Keyless 晶片鑰匙機能應該都會一應俱全，另外也許會有手機連線的功能等，新款水冷之王 PGO 也預計會在今年正式推出，有興趣的讀者，可持續關注我們帶來一系列的專題報導！
