Triumph Street Triple 系列的三缸中量級街跑車款，可以說是最容易上手的三缸車款，隨著 Triumph 與 Moto2 正式合作，Street Triple 765 車系可說是年年有著小幅進步，本次台灣總代理安東貿易發表的 Street Triple R 以及 RS 不僅再次提升引擎的輸出等，同時新式樣的外型更銳利，電控方面全面升級，2023 年式 Street Triple 765 車系全部標配進退快排系統，有興趣的車友們欲購從速，雖然沒有限量，但是這麼香的三缸街跑車早買早享受啊！
Triumph 台灣總代理安東貿易在今日正式宣布 2023 年款的 Street Triple 765RS 上市以及其建議售價：
- Street Triple R 建議售價 NT$ 568,000 元，不含牌險
- Street Triple RS 建議售價 NT$ 728,000 元，不含牌險
2023 Street Triple RS 重點一覽：
2023 年款 Street Triple RS 可以說是大量得到 Moto2 的經驗累積，在新的活塞、連桿與活塞插銷的加持之下，與新的燃燒室最佳化疊加後，壓縮比進一步來到 13.25，引擎的馬力與扭力更大幅提升，Street Triple RS 在 12,000 轉時能輸出高達 130ps 的最大馬力，這樣的數據表現已經是同級距最佳的輸出表現，80Nm 的最大扭力也較上一代車系進一步提升，同時高達五種的動力模式，包含道路、雨天、運動、賽道與自訂模式，以及凱旋精準的電控系統結合 IMU 慣性測量單元，可以達成完美的 TSA 進退快排與 OC-TCS 最佳化彎道循跡防滑系統等，更別忘了輔助滑動式離合器能大幅減低退檔的引擎煞車衝擊。
除了剛剛提到的引擎性能提升之外，2023 年款 Street Triple RS 更在制動系統方面更有所升級，從原有的 Brembo M50 輻射固定對向四活塞卡鉗，升級成 MotoGP 經驗技術加持的 Brembo Stylema 輻射固定對向四活塞卡鉗，並搭配 Brembo MCS 19-21 可變倍率總泵，提供最精準的制動手感與效果，Street Triple RS 的懸吊系統則是維持前輪使用 SHOWA 41mm BPF 倒立潛望式大活塞前叉組，搭配 Öhlins STX40 單槍掛瓶中置後避震器，前後懸吊系統都提供包含壓縮阻尼、回彈阻尼與預載全可調整機能，為了對應運動與賽道騎乘，Street Triple RS 原廠更直接配備 PIRELLI 運動胎種 DIABLO SUPERCORSA SP。
外型方面，Street Triple RS 採用更銳利的車頭燈組，相較於上一代的外型來說更兇狠更充滿運動感，與自家老大哥 Speed Triple 1200 系列使用相似設計的銳利 LED 大燈組，內含 DRL 日行燈，與過往的雙圓燈可說有明顯變化，Street Triple RS 車系更有著五吋全彩 TFT-LCD 儀錶板，可以與 Triumph MY Ride App 連線並控制諸多功能，原廠更為 Street Triple RS 提供多樣化的配備選擇，透過單座蓋等配備的安裝後，賽道感更濃烈許多。
Triumph 總共為 2023 Street Triple 765RS 提供三種不同車色，分別是嘉年華紅、宇宙黃以及冰銀色。
2023 Street Triple R 重點一覽：
與 Street Triple RS 相比，Street Triple R 則是有著更親民的售價，僅 56.8 萬新台幣的價格，雖然與日系車款相比貴了點，可是 Street Triple R 依然還是有著並列三缸引擎，加上 120ps @ 11,500rpm 的高輸出性能，以及與 Street Triple RS 相同的 80Nm 扭力輸出，最重要的是 Street Triple RS 所擁有的重要電控系統 TSA 進退快排系統、OC-ABS 彎道 ABS 以及 OC-TCS 這三樣，Street Triple R 可是一個都不缺，2023 年款的 Street Triple R 儀錶板也改為與 Trident 660 相近的全彩 LCD + LED 儀錶板組，因此可以說 765R 非常有誠意，對於預算有限的消費者來說也是個好選擇。
相較於 Street Triple RS 幾乎所有規格與配備都是頂中之頂，Street Triple R 則是在懸吊與配胎方面有些更動，以懸吊來說 Street Triple R 使用的是 SHOWA SFF-BP 左右前叉不同功能的分離式設計，並搭配 SHOWA 的後避震器，雖說如此依然可靠且全功能可調整，制動系統也還是使用 Brembo 的卡鉗組，在前輪使用 Brembo M4.32 這顆非常成熟的產品，依然能提供都會騎乘與輕度賽道走行的必要制動性能，另外配胎也改為使用 Continental ContiRoad 系列道路用胎。
2023 年款 Street Triple R 則是有提供兩種顏色，分別是冰晶白與冰銀色，建議售價 NT$ 568,000 元，不含牌險。
2023 Street Triple Moto2 呢？
作為規格最頂尖的 Street Triple Moto2 版本，不僅在前懸吊系統直接升級 Öhlins NIX30，把手更直接比 RS 版本還低了 80mm 以及向前移動 50mm，這樣的改變能讓騎乘姿勢更運動化，總共有兩種車色的 Street Triple Moto2 全世界每一種車色僅有 765 輛，也就是說兩種車色共 1,530 輛，台灣總代理安東貿易爭取到水晶白三輛、賽道黃兩輛，所以接下來在台灣是有機會能夠親眼目睹這款全球限量的 Street Triple Moto2，不過總代理保留其價格資訊，就請靜待有緣人公布囉！
